相模道灌のブログ一覧

R2を乗り始めて、早5か月くらいだろうか。

思っていた程、燃費が良くないと感じており、車検時にいろいろと整備をして、エアコンの効きも改善。夏場は、思いっきりエアコン使用していたので、燃費もこんなものなのかなぁと諦めておりました。

先日、久しぶりの100km以上のドライブで往復で約200km超。
流石にエアコンも殆ど使わずで計って見たところ、リッター当たり20kmを記録。
やはり、エアコン無しだとこんなにも走るのね。


で、同じ軽でも、クリッパーは、10年乗って以下の記録。
給油回数 601 回
標準燃費 14.56 km/L
最高燃費 19.93 km/L (22/10/29)
最低燃費 11.85 km/L (20/08/06)

今回、エブリイに代替して、ATからCVTになって、夏場でエアコン使ってもクリッパーの時の標準燃費位は軽く超えて来てました。やはりどんどんと燃費は改善されてきているのだなぁと実感。まぁ、R2とエブリイでは、車両重量も違うしノーマルとターボの違いもあるしねぇ。

きっと、イマドキのR2タイプの軽自動車だったら、軽く燃費もリッター当たり25km位は出てくるのでしょうかねぇ。

今後のエブリイの燃費の推移がどうなっていくのか興味深い気がしております。

最近、本当に見かけるクルマについているナンバーの『わ』ナンバーの多いこと。



なんか、韓国のクルマ？と思ってよく見たら、日産のキックスでしたｗ

最近は、軽のハイトワゴンも良く見たら…



こちらも『わ』ナンバーでした。

カーシェアリングなのか、何なのか？

本当に、最近は、『わ』ナンバーのクルマが多いですね。

雨が降るから、コーティングをするのか？


雨が降っても撥水する様にコーテイングをするのか？


どちらにしても、ボディを保護するために洗車してコーティングをするのでしょうけどもね。

汚れるから洗車をするのか？洗車をするから汚れが気になるのか？

物凄く悩ましいのですよねぇ…。

自宅から近いところの路線バスのバス路線が廃止になった（日本語として合っているのか？）と聞いて、えっ！？ってちょっとどころか相当驚きました。

まぁ、利用者が相当減少していたらしいし、どんどん不採算路線はコミュニティバスでの代替も進んでいるらしい。

何よりも問題なのは、運転士の数が足りていない事なのだそうな（バス会社勤務の友人曰く）。

バス停の撤去も間に合わずで、ブルーシートを被せているだけのなんか物凄くシュールな写真になってますが、このまま撤去されてしまうと、バスが通っていたと言う事すら忘れ去られるのでしょうねぇ。



2026年 07月31日
ダイヤ改正
「大磯駅～黒岩台・虫窪～二宮駅北口」関連系統の運行終了について（9/1実施）
　日頃より、弊社バスをご利用いただきましてありがとうございます。
　今般、乗務員の人員不足に加え、１日の休息時間や拘束時間の上限等の改正が施行されたことに伴い、２０２６年９月１日（火）、平塚営業所におきまして、「大磯駅～黒岩台・虫窪～二宮駅北口」関連系統の運行を終了いたします。
　ご利用のお客様におかれましては、ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます

１．ダイヤ改正日
　２０２６年９月１日（火）

２．廃止系統　
※２０２６年８月３１日（月）を以って運行を終了いたします。
　磯０１　大磯駅～黒岩台・虫窪～二宮駅北口
　黒０１　湘南大磯病院～虫窪～黒岩台
　黒０２　黒岩台～虫窪～湘南大磯住宅入口
　二０１　二宮駅北口～大磯駅・虫窪・黒岩台～市民病院前
　二０２　二宮駅北口～虫窪・黒岩台～湘南大磯病院
　二０３　二宮駅北口～虫窪・黒岩台～大磯運動公園前

お問い合わせ先
平塚営業所
0463-55-7700

この辺にあるはずなんだけどもなぁと写真を撮ったのですが、思いの外、見当違いの場所にありました。

今回もこちらから電源とおもちゃのメーター用に接続して情報を見て行きたいと思います。

と言っても、クルマを分解するのが歳のせいか物凄く億劫になってきております。

屋根の防音・断熱の処理も思いの他、運転席頭上のコンソールボックス？が邪魔で邪魔でどうしたものかと思案中…。

もう、今回は、あまり大袈裟な工事とか改造は一切やらないと心に誓っているのですが・・・まぁ、無理でしょうかね( ´艸｀)