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イイね!
2013年05月26日

昔の記憶・・・

昔の記憶・・・ 第24回トヨタ博物館 クラシックカーフェスティバルに行ってパレード参加車輛を見ていて思い出したことをひとつ。


写真のカローラ・レビン(確かカローラは昔からレビンのイメージはあるのだが)を見ると、同時期のスプリンター・リフトバック(この頃からトレノはトレノだったんだろうけども、リフトバックという呼称の方がピンとくる)のCMのこと。


確か、近藤正臣とアグネス・ラムが雨に降られて、ハッチバック(リフトバックか)の後ろに腰かけて雨宿りするというシチュエーション。(ようつべあたりに行けば見られるんでしょうけども。)


あの頃、子供心に物凄く強烈なイメージが残ったクルマのCMでしたねぇ。。。

最近は、2ドアクーペやら3ドアハッチなんて皆無・・・。

テレビで見るのもミニバンとかワンボックスとかエコカーかハイブリッドカーか・・・そういうCMばっかだな~クルマのCMって。


時代の違いなんでしょうけどもねぇ、これからクルマ好きの子供が出てくるとは思えないんですよねぇ。両極化の時代になるんでしょうかねぇ。クルマにまったく興味のない人と物凄くコアなクルマ好きの二極化。


マツダのCM(アテンザとかCX-5とか)位でしょうかねぇ、なんかクルマ好きに訴える何かを感じるのは。



な~んて、いろいろな事が一台のレビンを見て頭の中を巡った次第でやんす。。。

ブログ一覧 | 乗り物 | 日記
Posted at 2013/05/26 21:58:15

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この記事へのコメント

2013年5月27日 20:44
こんばんわ。

最近の日本車のCMは、車好きにとってはインパクトが少ないですね。

外車では、ベンツのCMが洗練されてきて、ボルボのCMは分かり易くて、BMWは昔から変わらずで、アルファのCMが少し他と違って目立つぐらいでしょうか。

いずれにせよ、CMに有名人を使って、インパクトを与えようとする方法はやめてほしい。
コメントへの返答
2013年5月27日 21:43
こんばんは。

インパクトありませんねぇ。おっしゃる通り外車の方がインパクトありますね。

そう言えば、日産がゴーン体制になってスグに、クルマのCMから有名人を排除すると言っていたんですが、最近は、どこで方向転換をしたのか?嵐が出ていたりしますねぇ。

アウディのクワトロがスキーのジャンプ台を登るようなCM位インパクトのあるCMが出てくることを期待したいです。

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