相模道灌のブログ一覧

今朝は、朝から久しぶりにポルシェとゴルフの２台を洗車して、２台ともワックス掛けまでしてみたが・・・おかげでカラダはへろへろで、いい運動になりました（笑）。

にしても、驚いたのはゴルフのライト。１１年前のクルマとは言え、ヘッドライトのレンズが硝子製でしたがな。

当時の日本車なんて、ほとんどプラスチックだったような？

ドイツ人のこだわりを垣間見た気がした瞬間でした。






そう言えば、イマドキのドイツ車って、どうなんだろうか？

ベンツもＢＭＷもポルシェだって硝子じゃないような気がしますが？


まぁ、どうでもいいことですがなんか妙に感心してしまったのと気になった次第。。。

先日からの異音の件で、いろいろとネットやら電話掛けてみたりして修理先を探してみたが、結局、一番家から近い街の修理工場へ持ち込んでみた。以前から、親父がその店にクルマを出していたりすることがあったのでまったく知らない訳ではなかったこともあり、診て貰うことに。

同乗して、少し工場の周りを運転すると、工場のお兄さんが、「右のハブベアリングですね。フロントならベアリング交換だけで済みそうですが、リアだとこのタイプは・・・アッセンブリーになると、ちょっと部品代が高いかも知れません。リフトアップすればスグにどっちかわかるんですが、生憎、今、リフトが全部うまっているんで・・・。」と。

どのみち、このまま乗り続ける訳にも行かないので、交換を前提に修理に出して帰宅。翌日、ＦＡＸにて見積もりが届いてました。結果、まぁ、右のリアのハブベアリングということで、部品代が2万8千円也。交換工賃入れて4万2千弱でした。

高いと思うか、安いと思うか・・・それが問題か。「国産車ならねぇ、この手の修理は安いんだけど、外車は部品代が高くてねぇ。」という、工場のオヤジさんの慰めの言葉を聞きながら、まぁ、でも仕方ないかと。

にしても、部品の調達から修理まで、えらく早く済んで、ちと、ビックリでした。恐るべし街のモーター屋！侮れない存在でしたね。今後ともお世話になろうと決意しました（笑）。だって、正規ディーラーなんかよりもはるかに対応がいいんだもの（笑）。

でもって、来月の車検の件も御願いして予約をしてきましたが、タイベル＆ウォーポン交換までするかどうか、未だに思案中。。。


にしても、ハブベアリングを交換して、こんなにも静かになるとはねぇ。4万円ちょっとで高級車を手に入れたと思えば安いものか（笑）。乗る頻度からすれば、ポルシェの比ではないので、やはりきちんと整備して乗り続けるのが良いみたいですかねぇ。まだまだ直せば問題なく乗れそうですしねぇ。

ゴルフの車検が夏に来るので、準備段階としてマズはタイヤ交換をしてみた。

２１５/４５－１７のアジアンタイタの性でうるさいと思っていたノイズが、タイヤを１９５/６５－１５（かな？）に戻しても直らない！？

どうやらシャフト（ドライブ？かステアリングか？）のべアリングか？ハブベアリングか？から異音が出ていた模様。スピードを上げるとノイズが増す。右にハンドルを切ると、ある部分でノイズが消える箇所があるなどの理由から、左のステアリング＆ドライブシャフト周辺のベアリングが逝っているんじゃないかと・・・。

あ～、車検を前に修理にも出さないといけなくなりそうな・・・。タイミングベルトとウォーターポンプも交換しようかどうしようか悩んでいた矢先・・・う～ん、こりゃ相当痛い。。。

クルマ（ゴルフ）が来てから早１週間。

まぁ、本当に中古車とは言え、いろいろな故障とか不具合とかあるわあるわ(笑)。

ＡＭラジオがまったく受信できないことに始まり、グローブボックスの不具合やバニティミラーのスイッチの故障、給油後の走行後の燃料タンクからのポコポコと変な音がしたり、高速走行中にセンターマフラー辺りからボコボコと変な音がしたり、アンテナベースの欠損などなど、細かい事をあげたら霧が無いのですが、どこから手をつけようか・・・いっそ、放置プレーにするか(笑)。

まぁ、ＡＭラジオの受信に関しては、交通情報が聞けないので早急に対応を試みたのですが、一向に改善されず。最終的には、後付で他にアンテナを着けるしか無さそうです。なんで、あんな面倒な仕組みになっているのだか？

にしても、不具合ばかり見つかって一向に改善できない現状にイライラするというか、別に走行に関しては何の問題も無い事ばかりなのでほったらかしでも問題は無いといえば無いのだが・・・症状が出たり出なかったりで判定もしかねるようなことばかり。

来週末に予約したディーラーでの１２ヶ月定期点検では、どんな不具合が出ることやら？

今から戦々恐々ですな。

家族のクルマとして購入したゴルフであるが、気になるところが多すぎて(爆)。

内装がベタベタなのは仕方が無いとしても、バニティーミラーの蓋は壊れているし、グローブボックスの動きもガタガタで壊れている！ドリンクホルダーは無いし、ラジオはＡＭがまったく聞こえない。おまけに、アンテナのベースも欠損している。左の後ろのドアは塗装にヒビがあり、折れているし、サビも浮いている。まぁ、１１年落ちの中古車なんだから、ちゃんと動いているだけ儲けものか(笑)。

まぁ、こつこつと直していかなければならない所が多くて・・・散財に散財を重ねそうな予感(爆)。

オーディオの交換は、既に予定しているが、アンテナのベース取り付けと、ＡＭ受信対策を何か講じなければならないかと。まぁ、でも、それは単なる不具合というか、解っていた部分でもあるので、ぼちぼち手をつけようかと。


問題は、ＡＢＳランプが点いたり消えたり･･･夏場の幽霊・お化け話じゃあるまいに(爆)。

ネットで調べてみたら、これがかなりの頻度で故障⇒修理⇒ディーラーだと高額修理２０万円コースみたいな話がぞろぞろと・・・おいおい、Ⅲ型までじゃないのか、この不具合は！！と思ってましたが、どうやらⅣ型もあるようですね、この手の問題が。

ディーラーのボッタクリも相当なものですが、他の部品専門修理でも最低３万円は飛んでく模様。

う～ん、今月末に予約したディーラーでの定期点検･･･どんな診断結果が出るのやら？まぁ、不具合は、中古車屋さんの補償のカバーして貰うとして・・・なんだかいろんな不具合を見つけてくれそうで怖いですな。

まぁ、それだけ直せば本来の性能を発揮してくれるクルマなんでしょうけども・・・あまりにも金がかかるようならば、考えないといけませんかねぇ・・・って、まだ買ったばっかりだっちゅうの。

なんだか、この先、思いやられますなぁ・・・。

ポルシェのほうが安上がりかも？(笑)