相模道灌のブログ一覧

散々長引いた揚句、処分は勝手にそちらでお願いしますとのことで、仕方なく処分することに。（本当に保険屋さんの御都合主義には？？？）

事故車買取業者からは、１，０００円ポッキリと言われたのですが、御付合いのある有能なディーラー営業マン氏の紹介で、買取業者さんへ仲介頂き、３０，０００円にて売却となりました。


なんか、リア周りが開放的で、オープンカーに乗っている時を思い出しましたわ。


最後のマッキントッシュ・オーディオもエフヨコ聞きながら・・・。

ナビも、シートヒーターも、クルコンも・・・何もかもが勿体ない・・・。


買取業者のお兄さんに聞いたところ、「部品取りの解体屋さんに流すか、おこしの業者に転売ですね。」とのこと。


この車体を切り貼りしておこして売る業者が出て来るのかしら？

後ろ髪曳かれまくって、最後のラストランとなりました（泣）。


にしても、つくづく事故はやられ損ですなぁ・・・。


最後まで良く解らない事は、保険屋が５０万円で蹴り付けましょうと言うのでＯＫしたが、後から電話が掛かって来て、保険屋からは４５万円しかお支払しませんとのこと？？？残りの５万円は、所有者の方から振り込まれますのでだと？？？なんで？保険屋が５０万円払ってくれればいいんじゃないのかね？本当に所有者が振り込んでくれるのかしら？振り込まれるまで安心できないんですが？保険の仕組みがようわからん？？？

振り込まれるまで、よう解らんことばかりですわ。。。

今日は、朝から会社を休んで、整形外科へ湿布を頂きに。

わざわざ会社を休む必要があったのか？はさておき、土日に野暮用があるので仕方が無いというか、年度末で有給休暇の消化ということ？もしなくても良いけれど、残しても繰り越されない分くらいは使うかと・・・あくまでも職場の周囲の同意を得てというか、そういうところも気を使わないと取れないのが変な感じもするのですが、まぁ、なんとか仕事は問題の無い様にしているのでお休みを頂き通院してきました。


で、その足で、お願いしていたディーラーへの見積もりを受け取りに。

まぁ、一昨日の夜に携帯にメールで送られていたので、金額は知ってはいましたが、改めて内容を見せて頂いて、1,169,395円・・・こんなに掛かるのね・・・。

部品代だけでも軽く75万円超え・・・。

それに対しての修理代が20万円位なのは安いですが、塗装が18万円位でやはり高くつくのですなぁ。


まぁ、保険屋の算定時価額38万円・・・ちょっと文句言ったら50万円でしたが、到底、納得は出来ません！


修理代出す位なら、再取得価格で要求している86万円位、安いもんだと思うのですがねぇ。

経済的損失を鑑みても、86万円でも私は損しっぱなしなんですが・・・。


はてさて、どうなることやら・・・正直、もう、面倒くさいの一言に尽きます。。。

土曜日のＰＶレポートを覗いてみたら、なんと3707アクセス！！！

今までで一番の記録ではないかと（笑）。

中でも一番見て頂いていたのが、『1556 水平対向６気筒エンジンの魅力』でした。

スバリストの皆さんからも多くの共感を頂けたのでしょうかね、ありがとうございます。



さて、諸事情によりクルマ本体は手元に無く、お付き合いのある日産さんのディーラーに眠っている私のアウトバック。

保険屋さんからは修理代すら頂けないということで、暫くは保管して頂くことに。


で、折角なのでＳＴＩのフレキシブルタワーバーだけ取り外して頂き持ってきました（笑）。


まぁ、スバリストの皆さんなら殆ど装着済なのではないかと思えるこのお品。

はてさて、どうしたものか、車庫のオブジェとして暫くは飾っておくとしますかね。

最初は、ノーマルの２Ｌのフォレスター狙いで始まり、２Ｌターボを検討。最終的に、これになったのですが、スバル車の魅力を堪能させて頂きました。
初めてのスバルがこれってどうなんだろうかと思いましたが、スバリストなる方々の存在には妙に納得できました。
残念ながら、既に日本国内では、このエンジンの新車でのラインナップはありませんが、中古車市場では、まだ、流通がされているようです（2016/2/20現在）。
このエンジンは、本当に良いと思いますねぇ。

昨日、洗車機で洗車してきましたが、なんとなくワックスも掛けたくなって塗りたくりました。

いや、ただ、それだけなんですがね(笑)。