相模道灌のブログ一覧

そして最後は、スバルのエクシーガ・クロスオーバーセブン。

相変わらず、スバルのカタログお取り寄せは、忘れた頃に届きます。

自分でもカタログ請求をした事を忘れてしまう位に遅配です（笑）。

忙しくてそれどころではないのは、ディーラーでの扱いでもすっかり慣れましたが（笑）。


にしても、このクルマ・・・真剣にアウトバックの代替えに向いているのかを考えているのですが、コンセプトは良いのですけどもね。。。

なんだろう、どうしてここまでするのにここはこのまま？とか、いろいろと突っ込みどころも満載なんですが、延命措置としてのラインアップであることは見え見え？

グレードもまさかの１グレード。

なによりも、この内装の趣味はいかがなものかと思ったりしてねぇ・・・。


う～ん、やっぱりまだまだアウトバックの方がイイかなと再認識させてくれた貴重なカタログでした。

いよいよ乗れなくなって考える時の候補として、極上の中古車が見つかったら考えるとしますかな（笑）。

寒い訳だ。

フロントガラスも凍っていて、霜取りが必要でした。

正月から帰省先の実家で積雪に見舞われ、仕方なくアウトバックを出動。

そんな矢先に、御先祖様に遭遇。

う～ん、ここまで綺麗に乗れるかどうか・・・。


今度の車検は通すとして、燃費も悪いし、税金も上がるしなぁ・・・。

そろそろ減車も考えないといけないのかも知れません。。。

先日、カタログを請求したら、1週間経っても届かず、届いたと思ったら、違うクルマ（爆）！

間違って、請求していたらしく、気を取り直して再度請求。

そうしたら、ものの３日目に届いたのは何故？



新型アウトバック・・・人気ないのかな？(笑)

それともメーカーさんのやる気の賜物？(笑)


にしても、間違えて頼んだ、レヴォーグは、あれだけ届かなかったのは、もしかして印刷待ちだったとかでしょうか？そんなに人気なのか？なわけないか(笑)。



にしても、新型アウトバック・・・残念なことに、２．５Ｌのエンジンしか日本には導入されないんですね。

３．６Ｌの水平対向６気筒があればなぁ・・・・。。。


と、妄想はこの辺にとどめておきましょうかね(笑)。

スバルの新型アウトバックですが、巷では、デカくなったと散々耳にしたりするんですが・・・






全長×全幅×全高mm 4,895×1,800×1,460　　クラウンロイヤルシリーズ

全長×全幅×全高（mm） 4815×1840×1605　　新型アウトバック



長さは、クラウンの方が80mmも長いやん！

幅は、確かに40mmデカいけどね。



アメ車なんかに比べたら、まだまだ全然コンパクトじゃん(笑)。