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日産 追浜工場 2027年度末に車両生産終了 湘南工場は来年度に


キックスの生産移管を検討とか言っていたのに、急転直下でこんなニュース！？

追浜が無くなり、平塚の湘南工場の製造停止…神奈川の拠点は残すような事を言っていますが、まぁ、それも全然信用できませんなぁ。

座間の生産も無くなっているし、残るは秦野の車体と横浜のエンジン工場位でしょうか。

何よりも平塚の車体の生産が無くなると言う事は、海外向けの車輛の生産も無くなる＝横浜港からの輸出も無くなる。モータープールの利用や港湾関係の利用も無くなるし、まぁ、いろんな関係で神奈川県は大打撃でしょうねぇ。

はてさて、この先、日産はどうなっていくのか…。

タイ工場生産のキックス。

海外では新型も出ている様ですが、日本向けはどうなるのやら。

そんな中、追浜工場の稼働率を上げるために、キックスを国内生産にするとかで追浜で作るのだとか。

ノートの減産分をキックスの生産に振り当てるのでしょうかねぇ？

どちらにしても価格が高すぎると思われるキックスの国内生産は、吉と出るのか凶と出るのか？

まぁ、追浜工場の存続がされることを願うばかりです。

Z34のnismoも、まぁ、見ないですよね。

個人的には、日産車体の平塚工場の工場見学に小学生の時に行って以来、好きなんですよねぇ、どの時代のＺも。

今のＺは、買いたくても買えないクルマになっちゃいましたものねぇ…。

もう少し安かったら、もっと売れたんじゃないかと思ったりもしますが…。

期待は失望の母　にならない事を願うばかりですわ。