相模道灌のブログ一覧

よもや、4本で2千円のアルミホイールとは見破れまい(笑)。

送料・手数料込でも5千円もしていないとはねぇ(笑)。

色的にも車体にマッチしていて・・・超自己満足の世界(笑)。

意外とね、凝ったボディのパネルの作りなんですよね。

四角くて角が丸いだけみたいに思われがちなんですが(笑)。

洗車してみるとよ～く解ります(笑)。

最近の軽自動車のシートって馬鹿に出来ないなと感心しきり。

腰痛持ちなので、長年愛用のレカロに交換したものの、純正のシートの出来が物凄く良かったので、あまり交換の必要性を感じていませんでした(笑)。

だから、こんな体たらくなんですが、今日は、久しぶりにストレス発散にクルマ弄りを堪能しました(笑)。

う～ん、車庫での昼寝にも使えそうですかね(笑)。

フレクロのタイヤサイズ・・・15インチ！

スタッドレスタイヤを購入するにあたり、タイヤサイズが特殊？な為、選択肢が無い！ということで、14インチ化を考えたのですが、タイヤサイズがどうしても合わず…車検を通すには微妙な感じ？

なので一気に2インチのインチダウンを選択し、13インチ化へ・・・結構、皆さん思う事は同じだったりして(笑)。

そうなると、ビンボー人の選択肢としては、中古のスズキの純正アルミに行きつく訳で、探して見ると結構デザインが豊富。

中でも、お気に入りは、ＭＲワゴンのこれ。


で、中古で落札・入手したものの、現物が届いて、あまりにも汚かったので、少しだけ自己リペアして使うことにしようと思いとりあえずお蔵入り。


で、次に見つけたのが、こちらのワゴンＲの初期モデルのこれ。


たまたま、オークションを見ていたら、出物に出会った感じ(笑)。現物が届いて、あまりの綺麗さに、この値段でなんで？？？なんか理由があっての出品だったんでしょうねぇ。

とりあえずは、こちらにこの冬用タイヤを装着の予定です。


そんなこんなでいろいろと１３インチを物色していて新たに気になっているのが、これ。


デザイン的には、こちらも流用するにはもってこいのサイズかと思っていたりします。

にしてもどれもスズキの13インチの純正品なので、多分、ブレーキ回りも干渉しないと思いますし、車検も通るのではないかと。

夏用タイヤも次回の交換時には13インチで考えてみたいと思っております。何せ安いし銘柄もいろいろと選択出来ますしね。

そうそう、イマドキの軽の主流は14インチアルミなので、13インチを探すと結構な安さであったりします。それにスズキ純正だけでなく、ダイハツ純正もほぼ同じようなスペックなので、13インチのデザイン的にはいろいろとまだまだ探して楽しめそうな感じです。

15インチでブレーキ回りがスカスカに見えるよりは、13インチでギュッと詰まって見える方が見栄えも良さそうですし、乗り心地も良くなるかも知れません。

まぁ、兎にも角にも自己満足の世界でありますが・・・結果はどうなることやら？？？

ネットで見積もり依頼していた格安ガラス交換の業者さんからは、車検証から、レーダーブレーキサポートの着いたクルマなので、ディーラーでの調整が必要になるので対応不可とのこと。

そういう事であれば、高くてもディーラーで修理するしか道はないんですな。


にしても、軽自動車のフロントガラス交換でこの価格。

レーダーブレーキサポートの必要性は、本当にあるのか疑わしいですなぁ。


出来る事なら、外せるオプションも欲しいかも知れません。

その方が選択の自由があっても良いかもね。。。


物凄く痛い出費ですなぁ・・・・。