相模道灌のブログ一覧

先ほど、ネットニュースで見つけました。

まぁ、そうでしょうねぇ。

この国の道路行政やクルマに対する政策には、夢も希望も無いのは免許を取った時から薄々は気が付いていましたが(笑)。

トンネルの崩落事故とか橋脚の劣化などなど、そりゃ補修費用だって掛かるでしょうしねぇ。ガソリン税や自動車税などなど、あらゆるクルマ関係の税金も一般財源化されている昨今、無料化なんて夢のまた夢かと。

自動車に関する税金が高いから下げようと働けば、道路利用税とか走行距離課税などなど、あの手この手で税金を取る方向にしか進まないのですからねぇ。


民営化で掲げた高速道の無料化、事実上の撤回…９２年後まで有料可能に法改正へ
1/14(土) 18:16配信　読売新聞オンライン

国土交通省は、全国の高速道路を２１１５年まで有料にできるよう関連法令を改正することが、わかった。有料期間はこれまでの最長２０６５年から５０年延びる。２００５年の旧道路公団の民営化に際して掲げた無料化は、事実上撤回した形となる。

無料化を延期する背景には、高速道路の老朽化がある。利用料を取り続けることで、維持や更新にかかる費用を確保する。国交省が２３日開会予定の通常国会に関連法の改正案を提出する。

　高速道路は法律で、料金収入を建設に伴う借金約４０兆円の返済に充て、完済後は、無料化することにしている。

　しかし、全国の高速道路は、開通から３０年以上が過ぎた区間が半分以上を占めるなど、老朽化が深刻で、補強や修繕が必要な場所が増えている。また、渋滞解消や安全性の向上に向けた新規投資も求められており、現実には無料化は見通せていない。


まぁ、逆にいつまでクルマに乗れるのかの問題もありますが、生きているうちは、払い続けるのは確定ですかね。。。