相模道灌のブログ一覧

先週だか先々週だかに通りかかって、えっ！？と思っていた中古車。

まだ、置いてありました(笑)。

見に行ったら、店のオヤジさんも来てくれて、しばしお話を(笑)。

エンジンは、調子良さそうに一発で掛かりました。

2.0Lのツインターボなので、安いのだとか。

2.5Lや3.0Lだと130万円位なんだけどねぇ・・・って言われてもねぇ(笑)。

部品とかあるの？と聞いたら、トヨタに聞いたら、まだあるものはあるけど、無いものは他で作っているのがあるのでそちらを紹介するんだとか。

にしても、税金も高いし維持費も高いだろうし、金持ちの趣味とか道楽になるんでしょうねぇ。

問い合わせに来る方は、セカンドカーでの購入が殆どらしく、趣味用途のようですな。

1日に4～5人は見に来るし、九州からも電話があったそうな。

う～ん、好きな人や探している人には堪らないタマなんでしょうなぁ。。。

購入から、ずぅ～っと気になっていたエンジンの回転数とＡＴの変速感覚。

あまりにも気になってしまうので、スバル専門店の川崎のクローバーというお店にＡＴＦオイルの交換作業+αを依頼してみた。

で、その前に、気になっていたエアフィルター（エアクリーナーが正式名称？）の交換を注文していた部品が届いていたのでやってみた。

交換後の今朝、器械洗車をしにスタンドへ・・・あれ？エンジンの回転数がちゃんと落ちる（これはアウトバックの時のエンジンとＡＴの変速フィールの感覚との対比）じゃん！？

もしかして、違和感の原因はこれだったのね・・・。

洗車からの帰り道も、物凄くエンジンとＡＴの変速タイミングが今までと違うことを実感。

エンジン側の吸気の問題だったのかと改めて実感。

う～ん、それにしてもＡＴＦ交換も頼んだし、まぁ、中古車なので履歴が解らない分、交換しておいてもいいかなということで・・・数週間後の交換時には、どれだけ交換後に変化の感動が得られるのか？今からちょっと失敗したかなと思ったりしております(笑)。

まぁ、気持ちの持ちようでしょうかね。


にしても、エアフィルター位でこんなに変わるとは・・・ケチって安物入れないで高いの入れたらもっと激変するんでしょうかねぇ(笑)。