不満点は書きましたが、それを十分補うほどの ドライビングプレジャーがこの車には確かにあります。 日本メーカーが忘れてしまった車作りがそこにはあ - ルーテシア ルノー・スポール
マイカー
不満点は書きましたが、それを十分補うほどの ド…
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rx93hide
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ルノー / ルーテシア ルノー・スポール
ルーテシア ルノー・スポール2.0_RHD(MT_2.0) (2010年) -
- レビュー日：2010年8月15日
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
・走行性能
⇒メガーヌRSから採用された実存転舵軸によるハンドリング
への寄与は日常領域でのオンザレール感からも感じ取れます。
多少固められた足回りによる突き上げはありますが、
フランス車特有の足の良さもしっかりと感じられます。
・エクステリア
⇒両極端になりそうなエクステリアデザイン。
特にフロントフェイスは独特で、見ればそれとわかる
デザインは個人的に気に入っています。
・燃費
⇒この手の車で書くことではないのかもしれませんが、
日常生活や高速での巡航等平均すると10km/Lを上回る
燃費の良さは非常にありがたいです。
- 不満な点
-
・エクステリア
⇒国産コンパクトと多々間違われること。
真後ろとまん前から見ない限りデミオやヴィッツ、
スイフトなんかと間違われることがあります。
逆にいうと、日本になじんでいるということでしょうか。
・フロントサスペンション
⇒すばらしい走行性能を手に入れた結果、インセット+67
という異常なオフセットになってしまったこと。
+55まではなんとか収まるようですが、それでも限られます。
(取り付けられてもブレーキキャリパーとの干渉も心配です)
・インテリア
⇒優先されたものがデザインだったのでしょう、
実用性が足りない。カップホルダーが非常に使いにくい。
- 総評
-
不満点は書きましたが、それを十分補うほどの
ドライビングプレジャーがこの車には確かにあります。
日本メーカーが忘れてしまった車作りがそこにはあります。
エンジンの吹け上がりはすばらしく、
K20Aとほぼ対等に評価できる出来だと思います。
走行性能は、日常生活においてまず使い切ることはありません。
ブレーキの良さはもしのときに必ず役立つと思います。
比較的デザイン優先な内装は、
実用で弊害の出る部分もありますが、
これだけの性能を手にしておいて贅沢というものです。
今月末での導入停止となりますが、
これから登場するであろう限定車も控えているようですので、
もしご検討されている方は迷わず決断すべきと思います。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、個性的 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、運転しやすい |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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