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GRヤリスに半年乗って走行性能などについて - GRヤリス
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GRヤリスに半年乗って走行性能などについて
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トヨタ / GRヤリス
GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) (2020年) -
- レビュー日：2024年11月14日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
運転しやすく楽しい。
長距離、山道でも楽。 - 不満な点
- 「価格」これでもコスパ良いとの評価を聞くが…
- 総評
-
「他の同クラスの車(WRXSTI)と比較」
超低速,発進時のトルクが低い。アイドリング1000回転で発進時に自動で100回転ほど上がるがトルクの低さを感じる。1.6小排気量なので仕方ない？
1速でアイドリング回転だけで坂道を登れない。
クラッチの音が大きいが多板クラッチだから？
- デザイン
- 4
-
全長が短くて横幅がありフェンダーの膨らみがカッコ良い。
シート座面、ルーフが高過ぎ。 - 走行性能
- 5
- 高速走行、山、坂道など走りやすくハンドリングもしっかり安定している。
- 乗り心地
- 4
- 少し硬めな乗り心地で軽く小刻みな振動が心地良い。(低偏平タイヤの影響もあり)
- 積載性
- 2
- 室内の広さや積載性を求める車ではない。
- 燃費
- 5
-
パワーと低燃費が両立しこのような車としてはかなり良い。
乗り方により差はある1リッターあたり11km〜15km、平均13kmくらい？ - 価格
- 2
-
私としてはコスパ悪いと思う。100万円くらい安くても良いのでは？
希少価値、プレ値が付く。
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