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八段の愛車 [三菱デリカD:5]

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整備手帳

作業日：2013年6月29日

野ー○最高　ピストン＆コンロッド重量バランス取り

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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17万キロを超えそろそろ限界かもと言うことで・・・・
ちょこっと作業再開しました（笑）

１～４ピストンとコンロッド重量を測定し、一番軽い物を基準に重量を合わせます。

No2ピストン　412.7ｇ　（ピストンピン含む）
No１コンロッド　510.6ｇ　（メタル、ボルト含む）

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No1ピストン　413.7ｇ　→　412.7ｇ　　-１ｇ

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No3ピストン　413.0ｇ　→　412.7ｇ　-0.3ｇ

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No４　ピストン　412.8ｇ　→　412.7ｇ　-0.1ｇ

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No2コンロッド　511.2ｇ　→　510.6ｇ　-0.6ｇ

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No3コンロッド　511.2ｇ　→　510.6ｇ　-0.6ｇ

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No4コンロッド　510.9ｇ　→　510.6ｇ　-0.3ｇ

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ピストンウエイト差最大1ｇ、クランクウエイト差最大0.6ｇ
さすがMade in Japan!!　野ー○最高ですね♪

よくエンジンチューニングなどでHPでピストンやコンロッド重量合わせや、クランクバランスなどのうんちくを書かれてますが・・・
高回転を多用する走行をしない限り、体感出来ないと思います。
ｼﾃﾓD:5ｼﾞｬﾜｶﾝﾅｲｶﾓ

え？じゃなんでやってるの？？
やった感？・・

それもあるかな（爆）

たかが１ｇ・・・少しずつの積み重ねwwこれが大事だと思います。

ピストンやコンロッドのバランス取っただけじゃ極端なパワーアップに繋がりません。全体でバランス取らなきゃね♪

さ～次の作業はいつになることやら。。
ぼちぼちやってきます。
まだまだ、普通には走るし(^O^)♪

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銀＠MK53S/SK5 2013年6月30日 7:59 >まだまだ、普通には走るし(^O^)♪ そもそも、普通に走ってない気が…(^_^;) オモチャ、楽しそうですね♪	コメントへの返答 2013年6月30日 12:42 昨日ね京都の太っちょ号乗せてもらったんだけど… 普通に走れてないかも(涙) おもちゃwwね♪ チョコボ号にはおよばない（笑）
ぉまるさん 2013年6月30日 13:28 変態弄りでコメント出来ないじゃないですか(笑)	コメントへの返答 2013年6月30日 13:35 弄りじゃないよ（笑）単純に重さ合わせただけ。。
Cheff 2013年6月30日 13:48 私、カートでレースやっている時、クランクと、コンロッドの組み合わせで、 1/1000迄精度出したエンジン使ってました。おかげで、たかだか100ccで、25ps/20.000rpmまで回ってくれてました。自分より上のクラスのカートを直線で打ち抜く快感は、今でも気持ちよかった事を思い出します。	コメントへの返答 2013年7月1日 8:37 レーシングエンジンは精度が命ですからね。特にワンメイクでのレースならなおさら。今の流行はコーティングらしいですよ。今回はレースする訳？ではないので（笑）バランス取りの野ー○エンジンで組み上げます♪
chokobo 2013年6月30日 15:35 何番が一番汚ちゃなかったですか？ｅ－ｍａｎａｇｅで燃料個別で制御できるから基準にできたらいいなぁ～。(爆後々のダイレクトポートにも役立つし・・・。←（フォーガノズル４個つけて。）	コメントへの返答 2013年7月1日 8:39 ピストンヘッドはどれも似たような感じかな。超汚かったのは・・・インテーク側のバルブとポート。どう？EGR殺してみる？
レカロ歴１５年 2013年6月30日 18:00 メタル部分は、段も無く綺麗ですねぇ！流石に日本品質ですね。もう組み上げてしまったんでしょうか？それとも更なる秘策でも？	コメントへの返答 2013年7月1日 8:44 そうですね♪ クランクのメタルも交換するか悩むくらい綺麗でした。前オーナーさんがマメにOIL交換していたんでしょうかね組立はまだまだですよ、次はクランクのダイナミックバランス後ぼちぼちやります。秘策？？？心を込めて組み立てるだけですよ（笑）
なおD:5 2013年6月30日 20:04 17万ｖｓ 18万、、勝負だな(爆) やった感が大事でしょ！みたいなね NAはどんだけ綺麗に回るかがキモだとおもってるお馬鹿より PS）打倒！でーぜる、、、、、、ｶﾅ	コメントへの返答 2013年7月1日 8:49 20万まで引っ張りたかったんだけどな～１８万ってなお号エンジンもCVTも交換してるやんｗｗあ！次回は東雲？？？もう気温がヤバイから秋開催かな？
みやはん。 2013年7月1日 0:38 ・・・・　　あたしとは　　　　　ちがう意味　で　　変態　。。 ♪ ｗｗ	コメントへの返答 2013年7月1日 13:18 変態友達やもんねｷｬｰ♡╰(ﾟxﾟ)╯ ルアーもバランス大切でしょ（笑）
町の加工屋 2013年7月1日 6:02 １ｇの調整・・・・・八段さんの見つけたＥｇが、良いだけですかね？そんなに極端に変わらないと思うけど極端だから・・・・・・・以下自粛。	コメントへの返答 2013年7月1日 13:22 そう1g… みた感じピストンのボス部分の形状は結構違った。。レーシングエンジン知ってる加工屋さんなら…わかるよね（笑）
フリ衛門（元Ｄ５衛門） 2013年7月3日 18:31 ンなことやってんですか～～まだまだ先は長そうですね…（＾＾；そのうちＴ○Ｓオリジナルの軽量コンロッドとか出るんじゃないですか（笑 ↑の方にチタニウムで作ってもらっちゃうとか（ﾒﾁｬ高！爆昔のアルファみたいに、１万回転とか回ると楽しいクルマになりますねー＼（＾▽＾）／	コメントへの返答 2013年7月4日 9:08 そ～なのよ♪ 先は・・・長い方が楽しいでしょ！ホントはねハイコンプピストン組んで、ボアアップ＆圧縮比UP、したかったんだけど・・・・野ー○じゃなくなるから。。。今回でいろいろお勉強したから、コンプリートエンジンは作れるかもね（笑） ↑・・・鉄メインじゃなかったっけ？？

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銀＠MK53S/SK5 2013年6月30日 7:59 >まだまだ、普通には走るし(^O^)♪ そもそも、普通に走ってない気が…(^_^;) オモチャ、楽しそうですね♪	コメントへの返答 2013年6月30日 12:42 昨日ね京都の太っちょ号乗せてもらったんだけど… 普通に走れてないかも(涙) おもちゃwwね♪ チョコボ号にはおよばない（笑）
ぉまるさん 2013年6月30日 13:28 変態弄りでコメント出来ないじゃないですか(笑)	コメントへの返答 2013年6月30日 13:35 弄りじゃないよ（笑）単純に重さ合わせただけ。。
Cheff 2013年6月30日 13:48 私、カートでレースやっている時、クランクと、コンロッドの組み合わせで、 1/1000迄精度出したエンジン使ってました。おかげで、たかだか100ccで、25ps/20.000rpmまで回ってくれてました。自分より上のクラスのカートを直線で打ち抜く快感は、今でも気持ちよかった事を思い出します。	コメントへの返答 2013年7月1日 8:37 レーシングエンジンは精度が命ですからね。特にワンメイクでのレースならなおさら。今の流行はコーティングらしいですよ。今回はレースする訳？ではないので（笑）バランス取りの野ー○エンジンで組み上げます♪
chokobo 2013年6月30日 15:35 何番が一番汚ちゃなかったですか？ｅ－ｍａｎａｇｅで燃料個別で制御できるから基準にできたらいいなぁ～。(爆後々のダイレクトポートにも役立つし・・・。←（フォーガノズル４個つけて。）	コメントへの返答 2013年7月1日 8:39 ピストンヘッドはどれも似たような感じかな。超汚かったのは・・・インテーク側のバルブとポート。どう？EGR殺してみる？
レカロ歴１５年 2013年6月30日 18:00 メタル部分は、段も無く綺麗ですねぇ！流石に日本品質ですね。もう組み上げてしまったんでしょうか？それとも更なる秘策でも？	コメントへの返答 2013年7月1日 8:44 そうですね♪ クランクのメタルも交換するか悩むくらい綺麗でした。前オーナーさんがマメにOIL交換していたんでしょうかね組立はまだまだですよ、次はクランクのダイナミックバランス後ぼちぼちやります。秘策？？？心を込めて組み立てるだけですよ（笑）
なおD:5 2013年6月30日 20:04 17万ｖｓ 18万、、勝負だな(爆) やった感が大事でしょ！みたいなね NAはどんだけ綺麗に回るかがキモだとおもってるお馬鹿より PS）打倒！でーぜる、、、、、、ｶﾅ	コメントへの返答 2013年7月1日 8:49 20万まで引っ張りたかったんだけどな～１８万ってなお号エンジンもCVTも交換してるやんｗｗあ！次回は東雲？？？もう気温がヤバイから秋開催かな？
みやはん。 2013年7月1日 0:38 ・・・・　　あたしとは　　　　　ちがう意味　で　　変態　。。 ♪ ｗｗ	コメントへの返答 2013年7月1日 13:18 変態友達やもんねｷｬｰ♡╰(ﾟxﾟ)╯ ルアーもバランス大切でしょ（笑）
町の加工屋 2013年7月1日 6:02 １ｇの調整・・・・・八段さんの見つけたＥｇが、良いだけですかね？そんなに極端に変わらないと思うけど極端だから・・・・・・・以下自粛。	コメントへの返答 2013年7月1日 13:22 そう1g… みた感じピストンのボス部分の形状は結構違った。。レーシングエンジン知ってる加工屋さんなら…わかるよね（笑）
フリ衛門（元Ｄ５衛門） 2013年7月3日 18:31 ンなことやってんですか～～まだまだ先は長そうですね…（＾＾；そのうちＴ○Ｓオリジナルの軽量コンロッドとか出るんじゃないですか（笑 ↑の方にチタニウムで作ってもらっちゃうとか（ﾒﾁｬ高！爆昔のアルファみたいに、１万回転とか回ると楽しいクルマになりますねー＼（＾▽＾）／	コメントへの返答 2013年7月4日 9:08 そ～なのよ♪ 先は・・・長い方が楽しいでしょ！ホントはねハイコンプピストン組んで、ボアアップ＆圧縮比UP、したかったんだけど・・・・野ー○じゃなくなるから。。。今回でいろいろお勉強したから、コンプリートエンジンは作れるかもね（笑） ↑・・・鉄メインじゃなかったっけ？？

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