ぺちゃ１号のブログ一覧

最近引っ越し後のゴタゴタとアイマックの使いにくさ（不慣れ）が原因でブログ、というかＰＣ自体から遠のいておりました。
がっ。。。前に使ってたノートＰＣを復活させたのでちょっとばかり持ち直しました。


んで、サタデーナイトは夜ドラするつもりが子供と一緒に寝ちまいまして、ふと目覚ました時にはもう午前４時。
やべ、寝過ごしたぁ（使い方変）
こそこそ起き出して出かけることに。





相棒は１号。
さて、どこ行くかなぁ。
あ、俺何かワクワクしてるかも。



・・・１時間半後の午前６時。
ここに居ました。





代官山、じゃなくて大観山でガンス。
そう、はるばる箱根までやって来たザマス。





標高１０００メートルはけっこうさぶ。
ここ、以前はほとんどがオートバイで来てたんだっけな～。
救急車で運ばれたこともあったっけな～。
ちょっと懐かしい。

で、余韻に浸った後はターンパイクで朝練です。
料金所のおっちゃんに取り締まりしてないことを確認（昨日は取り締まりやってたよ～って教えてもらいました♪お～こわ）
マグネティックライド、スポーツモードぅおお。
イーエスピーオフぅう！
１号、ヒルクライムもパワーに任せて激速です。
ポルシェもAMGもぶっちぎりの速さです。
そうそう、アウディには山道用なのか、回転を上げて走らせるSモードがあるんですが、１号の場合、MTモードよりもシフトアップはSモード任せにして減速だけパドルでシフトダウンしたのが楽に速いかもしれません。

それにしてもターンパイクってけっこうすごい道。
まったくニュルブルクリンクみたいでアドレナリンでまくりでした。。
折角なので３往復ばかりしてから帰りは国１でゆっくり帰路へ。


朝めっさ早かったおかげで首都高下りてもまだ９時。
じゃ、ついでに試乗でも行きますか～♪


そんなわけで、こちらにお邪魔。





newゴルフ。
左がシングルターボ、122馬力のコンフォートライン。
右がスーチャー＋ターボ、160馬力のハイライン。


折角なので２台とも試乗しときました。





当たり前ですが乗り心地はどちらも至極よかったです。
ハイラインモデルならパワーは十分。
コンフォートモデルでも街乗りや高速道路を普通に走る分には全く問題なさげ。

ちなみに僕は新しいゴルフⅥの顔、けっこういけてるんじゃないかと思ってます。♪
シンプルなのが特にね。