ぺちゃ１号のブログ一覧

takumiさん、分切りおめっとさん。

それに引き替えオイラは
なかなか上達しまてん（泣
何かをつかんだかなと思ったら次はまた元通り。
一歩進んで二歩下がる、三歩進んで二歩下がる





ま、サーキット走行なんてただの趣味だしぃ
別にプロのライダーじゃないんだしぃ、速く走れるからって偉いわけじゃないしぃ
ライディングスキルで人間の優劣が決まるわけじゃないしぃ

・・・

・・・

でもやっぱり速く走れた方が気分がいいんだよねー。
はぁ。







おねーさんたちのダンスでも眺めて精神の安寧を取り戻そう
at サンシャインシティ

えっと、
満を持してブログうぷしようと思った矢先、ほぼ完璧な内容で先越されてしもたので正直何も書くことがなくなりました。
ふて腐れたので京都弾丸ツーリングの顛末はコチラとコチラをご参照下さい。
お終い。
アー楽ちん。


って
さすがにそんな手抜きするわけにもいかないのでプレッシャーに苛まれつつ二番煎じ的備忘録的駄ブログを少々。

一カ月ほど前、いつものレンタルバイク屋に新型ムルティストラーダがオイラに内緒で一気に５台も導入されるらしいて情報が漏えい。
変態店長にどないなっとんねんて詰め寄ったらすいません隠してたお詫びに一日３０００円でお貸しします～って。
はー？ふざけちゃダメよ１０００円で貸せや！
的な流れでムルチを借りることになりました。

ムルチ借りるならでっかいパニアケースもついてるし遠出したいよね、どこ行こう
考えた結果、昨秋、家族で京都旅行したときにタイミング合わず面会叶わなかったSiSoさんにお礼参りでもしよう！となった次第。

実は僕、バイク好きのくせにロングツーリングってほっとんどしたことありません。
去年takumi氏と東北ツーしたのが唯一といっていいくらい。
免許取ってからこの方、車でもバイクでも静岡より西に自走で行ったこと無し。
なので今回一泊二日で京都なんて僕にとってはけっこうな大冒険だったわけで。
そんな不安いっぱいな子猫のような僕に愛の手を差し伸べてくれたのがSiSoさんでした。





放送倫理上の問題でお顔は出せませんがだいたい後ろの仁和寺の仁王さんと同じ顔だと思っていただければ当たらずとも遠からず。
SiSoさん、たまにあげてるブログの内容がはっちゃけててサイコーなんです。
愛車はルノーのルーテシア・スポールだし、二輪はデイトナ６７５Rだし。





デイトナ６７５はF4買う時にどっちにするか大いに迷ったバイク。
英国の歴史ある二輪メーカートライアンフの軽量スーパースポーツ。
SSでは珍しい３気筒エンジンでセンターアップマフラーの排気音がまた最高なのよ。
なかでもRは前後オーリンズサスやらカーボンパーツやらが奢られてる最上級バージョン。
そんな素敵な４＋２ライフを古都京都でおくっておられるうらまやしーお方。





京都に着いて早々下着みたいな服で登場したときは帰ろうかと思いましたがすぐに打ち解けてこじゃれたカフェで珈琲飲んでる場合じゃねーってことで早速金魚のフンよろしくSiSoさんの後にくっついて峠へ。
向かった先は比叡山の南側を通り滋賀県大津市と京都市を結ぶ山中峠。
何でも時間がないときはここに走りに来るそーな。
土曜の午後遅めの時間だったため通行量が多くて快適に走ることままならずでしたが逆に肩慣らしにちょうど良く、ゆっくり気楽な走りを楽しめました。


でもオイラが走りたいのは周山街道なんだぜ。
とっとと周山連れてけや！
とひとり気を吐くオイラをなだめてるところにランナーに乗ったtak3さん合流。





事前のSisoさん情報ではtak3さんは職場のレクリエーションで朝からサメ漁に海に出てるとかで参加は難しい鴨ってことでしたが寝不足に船酔いでつらい体を押して駆けつけてくれた次第。
ちなみにtak3さんのブログってばいっつもオサレ。
とにかく写真が素晴らしい。
愛車は750ｃｃの元祖アグスタF4とE90後期型の325iMスポ。それに日常の気楽な足、ジレラのランナー。
これまた最高の組み合わせっすな。
上品なブログ記事から勝手にお公家さんみたいな方を想像してたら（失礼）予想を覆す気さくな京都人！
挨拶だけなんてぬるいこと言ってたtak3さんを無理やり拉致って先斗町の川床で夕飯。





その後、花街へ～
おっと決してあーれーとかやって遊んじゃいませんぜ～





なんか接待されっぱなしで恐縮至極。
僕が女だったら体で返すよこの借り。
美味いもの食べて京都の夜を満喫して、翌日の峠を楽しみに遠足前夜気分で眠りにつきました。


翌朝４時半起床（早！
京都ツーリングのハイライト、念願の周山街道へ！
京都市内から北に７～８０キロ位、延々ワインディングが続く。
感覚的には伊豆スカイラインの亀石峠から南に向かう峠道に似てるかも。
早朝だけあってほとんど車も走ってない。
そんな道をSiSoさんが慣れたライディングかつ快適なスピードで先導。
デイトナに元気よく走られたらオイラ着いてけないよ～（泣

美山ふれあい広場なるライダーの休憩場所まで５０キロ以上を一息に走ってそこを起点にまた３方向位にそれぞれ味わいの異なるワインディングが延びてる。
そのうちの一つ、茅葺屋根の集落があるって道に入る。
２車線になったり１車線になったりしながら山深く分け入った先に。。。





素敵な集落が広がってました。
感動した！
まったく京都近辺にも素晴らしい道があるじゃないですか～
それにしてもSiSoさん、道に不慣れかつ馬鹿でかいバイクのオイラを気遣ってくれるかと思いきやドンドン先行っちゃうの（笑
うんうん、バイク乗りはそーでなくちゃね！

まだまだ語らい、走っていたかったけれどそろそろお別れの時間。
最後のワインディングを堪能してから帰りはぴゃぴゃっと高速道路で京都市街まで。
鴨川にかかる橋を渡ったあたりで
熱い抱擁と接吻を交わして再会を期す。
SiSoさんと別れた後は河原町近辺の市営駐輪場にムルチとめて家族に土産こうて帰途につきました。
18時半帰宅。
往復全行程１０００キロ超のロングツーリングでしたがとにかく楽しめました。
そして良き友人を得て、これから京都に行く楽しみが一つ増えた、そんないい旅でした。

最後に
SiSoさん、tak3さん、今回はホントにお世話になりやした、次は是非とも東の京へお越し下され。
昼は伊豆か奥多摩で、夜は池袋で迎撃しやす。

（完）

先日、F氏とwan-kohさんを引き合わせて飲んだら二人意気投合。
酒と女とバイクが好きときたら合わないはずがないね（笑
あ、僕は酒とバイクだけですが。

酒の次はバイクでしょってことで３人で軽く夜走り。







久しぶりF氏のドカティ999とwan-kohさんの赤銀F4にオイラの黒２号。

やっぱイタリアンバイク美しいわー。
いやマジで。
真ん中にゴザとか敷いてここで宴会したくなるくらいのつくしさだね。
しかし
その後、takumi氏の店まで移動するだけのわずかな距離で全員はぐれるってどーゆーこと？
どーもバイク乗りってやつぁ団体行動とか協調性に欠けるようですな。





とはいえ酒とバイクと女好き同士（僕は酒とバイク）、そっからはwan-kohさんの性癖の話とwan-kohさんの性癖の話とF氏が女性を落とすときの手練手管の話とwan-kohさんの性癖の話で盛り上がりました。

シャイな僕はなかなか二人の話についていけませんでしたがたまにゃこんな夜会も楽し。

日本がイタリアに負けて仕事を休むことにしたので何しようか考えた結果、





富士スピードウェイさ走ることにしました。
天気は雨！





けっこうな雨！
雨のＦＳＷ、とゆーか雨のサーキット自体走るの初めて。
でもスプ兄が雨の中チンタラ走るのも楽しいかもよって言ってたのでその言葉を信じてトライすることにした次第。

平日、しかも雨ってことでほとんど走ってる車いないだろうと思ってたらハチロクが５～６台走ってました。
レンタカーのレーシングカーハチロクもね♪

ペガーヌ、前回ドライ路面で走った時ですらけっこうなオーバーステア挙動だったので電子制御はもちろん切らずにエアコン全開でコースイン。
１コーナー、２コーナーは無難にクリア。
そして１００Ｒ・・・

滑る！

はらむ！

ドリフト状態でアクセル抜いたらグリップした瞬間タコ踊り！（冷汗

ＥＳＰ点灯しまくり。

タイヤの溝もけっこう減ってるせいかもう笑っちゃうくらいグリップしまてん。
特に１００Ｒとプリウスコーナー手前が大変なことになってます。
ステアリング切りながらブレーキ強く踏んだ日にゃ間違いなく回ると思われ。
もはやバイクのおっ〇いブレーキングどころの騒ぎじゃねー！
アクセル戻してもステアリング切ってもブレーキ踏んでもタコ踊り狂い。
うひゃー
これがウェット路面ですか！
コーナーばかりじゃない、ストレートで前走車がいると水煙で前が全く見えん。
怖！
こりゃだいぶマージンとって走らないと五体満足で帰れないかも。


でも・・・
３周、４周とラップ重ねるにつれて少しずつ走り方が分かってきたぞ！
とにかくアクセルワークを繊細に、ステアリング切りながらの強いブレーキングは厳禁。
バイクで学んだレコードラインを外さないように。
なんかだんだん楽しくなってきたよ～
１００Ｒをうまく回れたときなんかサイコー。
水煙の後ろを走るのも何だかＦ１みたいで気分が乗る。
レーシングカーハチロクもオーバーテイク♪
こんなヘビーウェットなコンディションでもペガーヌ速いじゃん。
タイヤはちっともグリップしないけどとにかく良く曲がる。
ダンロップから先もとりあえず３速にいれときゃぐいぐい走る。
ブレーキも効く効く。
周回重ねてもほとんどタッチが変わらない。
この車ほんとスゴイわ。
そして何より運転が面白い。





３０分はあっちゅう間に過ぎ、結局クルクルせずに走り切れたこと、
他車にひっかかった周を除いてコンスタントにタイムを刻めたことが何だか嬉しい花一匁。

ウェットだとタイヤにもエンジンにもブレーキにも優しいし、車の挙動を知るのにいい勉強になるね。
攻略のしがいもあるし、雨のサーキットっていいかも。
また雨の平日狙いで行こうかな。

雨上がり日曜の午後
ムルチを借り出して箱根へ。





しっかし改めてみるとすごい形のバイクだね。
一昔前だったら何ですかこれ？ってレベルの造詣だわ。
イタリアンバイクすごいです。

来週末はこいつにパニアケース装着してSiSoさんに会いに京都まで行く予定。
楽しみだなぁ
「そうだ、京都行こう」ならぬ「そうだ、京都撮ろう！」
折角京都の峠道走るかもしれないし、そしたら走行動画だって撮ってみたいじゃん！
早速ネットで安物のカメラマウントをポチり。
どんな感じかマイクテスト、マイクテスト、ママッママイクテスト♪
おっとつい浮かれてラップしちまったぜ。
ハンドルバーだとスクリーンが邪魔ってことで試行錯誤の末にエンジンガードにデジカメ取り付けて箱根新道を走行。

とここまでは浮かれぽんちでも良かったんだけど、
後で撮影した動画再生してみたら・・・
振動で取付け部が１８０度回転して終始オイラの股間付近を撮影。
あのね、youtubeにアップされた他人の旅の走行動画とか正直誰も関心ないだろうけどさ
「箱根の走行動画」ってタイトルの動画うっかりクリックして延々１５分間野郎の股間中心の動画だったらランボーじゃなくたって無関心通り越して怒り覚えるよね。
僕だったら撮影者コロスネ





そんな箱根のお山は霧の中。

走行動画撮りたいと思ったら安物マウントに普通のデジカメじゃダメです。
大人しくGoProとかコンツアーを買いましょう（素