UDのなかたくのブログ一覧

今日は出張作業でとある砂利プラントの大型機械についているタイヤにエアーを入れに行きました。
このタイヤは走っているわけではなく大型ドラムの受けにタイヤが使われているみたいなんですね😰
このタイヤがついているのは地上6mくらいかな😓
足場も悪いため慎重に作業しました。
次はこれ。
なんだかわかりますか？
ホイールローダーと言ってタイヤ版のブルドーザーですね😃
これはパンク修理。
今回は外から簡単な修理を行いました。
バラして修理をする場合は1日仕事で数百キロほど重さがあるので下敷きになったら大変です（笑）


こんな変わったタイヤばかりブログに書いていますがメインは普通のタイヤ屋ですからね😅

さっきバイトの採用が決まりました！！
一人暮らしをはじめて早三ヶ月（汗）
会社の給料だけはやっていけず実家にいたときもほぼ毎日、バイトとして生計を立てていましたが転勤でバイトをやめ神奈川で一人暮らしをはじめましたが月々微妙に赤字の生活をし、全く娯楽なしの生活からやっと開放されそうです（泣）
バイトは資格を生かして深夜のスタンドを週１～2回で日給12500円をします☆
乙４持っててよかった～！！
4月からバイトをはじめます（＾＾）
また身を削ることなりそうですががんばります☆
とりあえずシルビアのミッション、デフ、パワステオイルの交換しようかな～

さてこの二月からうちの会社の名前が変わっちゃいました☆
日産ディーゼルからUDトラックスとメーカー事体の名前が変わったのは50数年振りみたいです（汗）
ですので会社の中は結構あわただしいです・・
さて、これに伴い春からうちの大型車のクオンがマイチェンするみたいです☆
見た目はエンブレム以外は変わりませんがエンジンがボルボと共同開発の新型をつみ、ミッションも２ペダル式のオートマも出るようです！
オートマと言っても普通車みたいなDレンジやPレンジがあるのではなくシーケンシャルみたいな感じのオートマですが12速あります☆
あと、足回りですがホイルが今まではJIS規格の8穴ホイールでリヤはインナーナットとアウターナットの二つでダブルタイヤをはめていたのですが次はISO規格になり10穴ホイールになりリヤは1種類のナットで共締めになるようです。
さらにISO規格では左右とも右ねじで統一されるので若干部品の取置きが楽になります（笑）
あと、一部車両だけですがリヤタイヤを従来のダブルタイヤではなく455/55R22.5のワイドシングル装着の仕様もあるみたいです！
やはりボルボ資本になったせいかISO規格といい、シングルタイヤといい外車の大型車の作りに似てきましたね☆
と、まぁかなりマニアックな日記ですがまだ未発表な部分もあるので車業界や運送業界の方にはおもしろく興味のある話と思いますよ～（＾＾）

更新さぼっててすみません（汗）
さて今週はしごとらしい仕事を一切してません・・・・
会社に行ってるだけって感じです（汗）
けっしてさぼっているわけではないのですが車が売れなきゃ登録がないってことで登録業務の仕事は減るってことですね。
ヒマだったせいか今週は長く感じました・・・
やっと明日は休みで朝一はちょっと約束があってそのあとはやっと車ができたということで取りに行きます☆
どんな感じになってるかすごく楽しみです♪

とりあえずブログ書いてみようかな～って感じでこれからぼちぼち書いていきます☆

さて今日の仕事は大型トラックの予備検を朝一にして10時に終了・・・

それから昼飯まで陸事でぼんやり・・・

12時に会社に帰って弁当食べて13時半にまた陸事に行って16時まで昼寝・・・

会社に戻って来週登録の車の書類を作って17時半に仕事終了・・・

いやぁ～今日はヒマやった☆

あ！いつもこんな感じってわけではないですから！

忙しいときはそこそこいそがしくてヒマなときはこんな感じです（笑）

変な仕事です・・・

でも夜はほぼ毎日3～5時間くらいスタンドで24時までバイトしてます☆

今日も行ってきて今帰ってきたばかりです。