異音対策

このところ、めちゃくちゃ暑かったので、
暫く愛機を触ってませんでした。

とは言え、日々通勤で使っているため、
乗り心地はどうしても気になります。
特に異音は。。。

コトコトと言う音でスタビ(｀･ω･´)ゞが疑われます。


過去、何度も異音対策をトライしては、
ハズレ⇒落胆の繰り返しでしたが、
今回、ようやく犯人を突き止めましたっ！！！

🎉🎉🎉

コイツです！！！
美しく輝くヤツ

の、後ろ！！！

見えませんが(；´∀｀)

そう、スタビラバーブラケット締結ボルトです！！！
（右側）

なんで解ったかと言うと、
久しぶりにレンタルピットでリフトアップしました。

そして、足回り締結部の増し締めを
していたのですが、、、

ここだけどんだけ回しても締まった感じがせず。
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

舐めたのかな？
溶接が取れたのかな？

と、心配ばかりしていましたが、

『よし、ダブルナットを試そう！』
と閃きました(*^^*)

大成功の図♫

どうやら、ボルト根本のネジ山が
ズルになってる模様。
で、先っぽのネジ山を使い、
もとのナットを挟み込み、
ブラケットを固定しました(^_^)v

あ、左側にはハイトセンサがあり、
よく見えません。
こちらは問題なさそうなので、そのまま。


そもそも、、、遡ること2年前の車検準備。
リア右ドラシャブーツを交換してもらって以降、
異音が発生し始め 、徐々に慢性化してきました。

きっと交換作業のトキにスタビを切らずに
無理矢理作業したのが悪かったのでは？と
推測しています。

因みにネジサイズは
M10のピッチ1.25でした。

最初、手元にたまたまあった1.5を取り付けて
回したのですが、途中で スカッ となり、
ヒヤリとしました(；・∀・)


まだまだ問題山積ですが、
大事にしていこうと思います。

おしまい

しかし、、、

Ｄラー整備してくれたお兄ちゃんも、
「？！」と思ったら言ってくれたらいいのにね。

「スタビ辺りから異音するんで、スタビリンクと
ブッシュを変えてください」てお願いしたのに。


やっぱ最後は自分の目で確かめないといけません。
所詮、お客さん（他人）のクルマですもんね。。。

【2020.12.22追記】
3ヶ月後にあえなく再発Orz

このボルト、溶接されてるのでそう簡単には
取れなさそう(´；ω；｀)ｳｩ

超強力金属用ボンドを少し試しましたが、
瞬殺（×_×）

で、頼りになるDラー工場長にお願いすることに
しました。
年末の業務多忙の折り申し訳ないです。。。