マツダスピードアテンザ 車高調交換

つ、、、遂に来ました！！！
(≧∇≦)ｷｬｰ

人生で3度目の新品車高調‎✩°｡⋆
10年ほど前にミレーニアに組んだトキ以来。

嫁ちゃんと折衝した甲斐があったってもんです♪


って、実はスネただけです。
・・・年甲斐もなく(￣▽￣;)

さて置き、切りに切りまくったバンプラバーも
併せて交換しておこうかと注文。

実のトコロ、、、
切り過ぎたため、そのまま使うと新品ダンパーを
痛めるのでは？！と超不安になり用意しました♪

ダセーな、おいっヾ(・ε・。)ｫｨｫｨ


で、車高調の交換作業ですが、
当初、家の前で（ウマで）作業しょうかと
考えていたのですが、、、

考え直しレンタルピットにしました。

これは大正解！！

リフトアップし、先ずはコイツを取り付けます。

って、、、入らない。
全然入らない・・・Orz

今回は別の頼れる同僚に来てもらいましたが、
大人二人掛りでもキビシイっ！！


30分は格闘したでしょうかね。

・手で出来るだけ押し込む。
・ウォータープライヤーで上部を挟んですぼめる。
・長いツールを使いテコの原理で下から押し上げる。
・入らない所は適当な工具で押して入れ込む。

何とか入った時には汗びっしょり。。。
冬なのに。

なんてコト無い絵ですが、、、

すっごい達成感（笑）

この先、例のブラケットとの格闘があるにも
関わらず、時既に草臥れてます(´・ω・`)

このバンプラバー、2個で6,434円。。。
意外とお高いデス(´；ω；｀)

自宅で交換作業をされているみんカラ諸先輩を
お見受けするのですが、、、

メンバーを切らずに作業されているのでしょうか？

試しにそのまま工具をアクセスさせようとするも、
やっぱりムリ

(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ


大人しくミッションジャッキを借りて
メンバーを切るコトにしました。
（前回もそうした（してもらった汗））


諸先輩方、...(´；ω)ｽｺﾞｽｺﾞです。。。

5cmは下ろしましたかね。

工具も無事にアクセス出来ます！
と言っても結構な難作業。。。

本当にホント、メンテ性の低いクルマです。
それがまた可愛かったり・・・


しません！！
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ


そして無事に摘出！！！！
感動の瞬間(●´ω`●)

中古で2万で買った前ZZR。
お世話になりました。m(_ _)m

ダンパーはスコスコでした。。。
こりゃあの乗り心地でもしゃーない。


で、このコをO/Hするかと言うと、、、
しないかな(*´•ω•`*)

新品を買うのとあんまり変わんないし。


でも一応家に置いておこうかな。。。

【試乗の感想】
いやぁ、乗り心地が相当良くなりました♪♪♪
大満足です(・▽・）

ダンパーって、こんなにもギャップを吸収して
くれるんですね！！

ダンパーの有難みを実感した次第です。


そしてこれから徐々に車高やら減衰やらを
いじって行こうと思います。

とは言えリアの直巻化の企みは忘れていません。
いつの日か・・・。


おしまい

そうそう、当初の予定では、車高調交換後に
PCVバルブを交換するつもりでした。

排気漏れしてそうな匂いや、オイル消費が
激しいことやらで、このPCVバルブの交換を
勧められました。

が、今日は時間の都合で改めます(´・ω・`)

これは家の前でしようかな。