マツダスピードアテンザ MAPセンサー清掃 （不治の病 対策）

前回のエアフロセンサー新調でもブースト0.5病が治らなかったため、次のステップです。
(´；ω；｀)

ネットを徘徊するとMAPセンサーの清掃や交換で解消したとの情報を得たので、まずは清掃してみます。
(｀・ω・´)ゝ

と言っても、結構大変。
なんしかメンテ性が最悪なので、取り外すのに忍耐力が必要です。
なので星2つ。
作業自体は大したコトありません。。。
(￣▽￣;)


先ずはセンサー取り外しに邪魔となるハーネスをかわすべく、コネクタを外します。

寒いせいもあり、指先に力が入りません。。。

マイナスドライバーを駆使します。
ココはインマニで支えながらテコの原理で外しました。

センサーが外せるスペースを確保し、センサーの取り外しに掛かります。

7mmのボルトで止まってました。

取り敢えず外した直後の写真です。

なんかオイリー。
(・ω・;;;)

ひょっとしてコレが原因なんじゃないかな？と、淡い期待を抱きます。
( ¯﹀¯ )

コイツはマイナスドライバーでつめを押し上げロックを外しました。

L3K9-18-211

よく分かってないのですが、このセンサーは
・MAPセンサー
・マップセンサー
・ブーストセンサー
・吸気圧センサー
とか呼ばれているようですね。

パーツクリーナーで清掃しようかとも思ったのですが、何となく良くなさそうなので、エアフロセンサークリーナーを吹きました。

シューっとすると、黒ずんだ汚れがダラダラと出てきました。 こりゃひょっとして？！と期待は益々膨らみます。

因みに先端から中を覗き込むとこんなカンジ。

黄色いのがセンサーなのかな？

綿棒で拭いてみたかったけど、入らなかったのでティッシュでちょっとだけ拭いて汚れを取りました。

これがMAPセンサーが付いていたコネクタ。
こちらもオイルまみれですね。

パーツクリーナーを吹こうかと思ったのですが、防水コネクタだし、さすがに内側まで入って来ないでしょ？と思い留まりました。

こちらはセンサーが刺さってた穴。
うーん、、、濡れてる・・・。

こりゃセンサー云々ではなく、プラグが濡れてしっかり火が飛んでないのでは？！と思ったりしました。

O/Hしたのでそれはナイと信じたい。
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

┓(・ω・｀)┏ﾈｪﾖ



で、組戻したあと試乗してきました。


アクセル全開っ！！！

・・・

0.76㌔

Orz
ハズレでした。


次はO2センサーかなと思ってましたが、、、
先にプラグを見ないといけませんね。
（ボクサーみたいにはなってはいません）



おしまい


スバルのブースト0.5病は、不治の病と言われているそうですね。
考えられる原因が沢山有りすぎて・・・💦