･良くも悪くも個性的!乗りたい奴は乗れば良し。･周りの評価は気にするな(笑)我が道を行けば良し、金掛かるけど。･GTOはディアマンテ＝FFベー - GTO

マイカー

･良くも悪くも個性的!乗りたい奴は乗れば良し。

ポンコツ太郎
三菱 / GTO
3.0ツインターボ (1990年)
- レビュー日：2015年2月16日

おすすめ度： 1

エクステリア：4
インテリア：3
装備：4
走行性能：3

満足している点: ･昔の三菱らしい･･･はっ!これを販売するんですか!?って感じのイカれたエクステリア。
･不人気でバカにされるところが逆に良し(笑)
･曲がらないと言われるが意外によく曲がる！ホイールベースが黄金比らしい(中谷さん言ってた)
･エンジンがパワフルで若干重さを感じる時があるが、加速はジェットコースターみたい。
･運転席、助手席はかなり広目で特に助手席は快適。
不満な点: ･整備性が悪く、エンジンルームに手が入らない、ボディパーツの脱着の際もボルトが多すぎて大変。
･ディーラーで働いていた際GTOはかなり嫌がっていたので整備士に嫌われる(笑)
･アフターパーツが少なく、純正部品も生産してないらしい。
･電装系やコンピューターは必ず壊れる。
総評: ･良くも悪くも個性的!乗りたい奴は乗れば良し。
･周りの評価は気にするな(笑)我が道を行けば良し、金掛かるけど。
･GTOはディアマンテ＝FFベースで無理矢理(笑)、GT-Rはローレル＝FRベースで万歳(笑)日本人はFR＝スポーツで正義だから出生でまず嫌われる！日本人は出生や家柄にこだわる民族に違いない(笑)
･このての車種は時代に逆行している為、少なからず犠牲にするモノ、周りの理解(諦め)がないと維持すら出来ないと思います。