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2009年09月23日 イイね!

Alfa Diagに接続できました。

Alfa Diagに接続できました。ようやくAlfa Diagの接続テスト実行です。

PCを固定する台がないので、ミニバン洗車用の脚立を代用

これ、座る場所も確保できるので、いい塩梅です。

前回ZEROさんにリセットしてもらってからだいぶ経ちました。

どんなエラーが残っているか楽しみです。

まずはコネクター接続
CA3C0003
CA3C0003 posted by (C)romeo145
P4は、運転席側のストラットの上あたりにコネクターがあります。

Alfa Diagを起動し、イグニッションONの位置に回してECUのタイプを選びます。
145のP4は、BOSCH M1.5.5です。

ECUをセレクトして、Connectボタンを押すと、車に搭載されているECUの情報が表示されます。

connect
connect posted by (C)romeo145
うちのは、2000年4月8日生まれのようです。

無事に接続完了です。

やっと一安心

Fault Codesのタブに移動し、スキャンボタンを押してエラーコードをスキャンします。
scan
scan posted by (C)romeo145
どうやら2個のエラーが見つかったようです。

error
error posted by (C)romeo145
このエラーの内容については、後で調べるとして

error2
error2 posted by (C)romeo145
もう一個のエラー

クリアーボタンを押して、エンジンを再始動しましたが、エラーは、クリアされたままゼロになりました。
重大な問題はなさそうです。

まずは一安心


さて、Alfa Diagを購入した最大の理由は

何といっても鬱陶しいエアバッグ警告灯のリセットになります。

早速挑戦

まず、146などのOBDカブラーがある車種は、OBDカブラーからリセットを行いますが
145は、3ピンコネクターなので、エンジンルームのコネクターでは、エアバッグのリセットは
できないんです。

で、何処にあるかというと、ここにあります。
CA3C0004
CA3C0004 posted by (C)romeo145
そう、助手席エアバッグの横の内張りを剥がすと、3ピンのコネクターが現れます。
これが、エアバッグ用ECUのコネクターです。
CA3C0006
CA3C0006 posted by (C)romeo145
カバーを外すとこんな感じ

早速繋いでみましょう
CA3C0007
CA3C0007 posted by (C)romeo145
そうそう、エンジンルームのコネクターは、3ピン変換ケーブルを逆接続しないと
繋がりませんでしたが、なぜかエアバッグ用ECUは、どちらから刺しても使えました。

変換コネクターのプラス電源のコードでは、短くて、車内に引き込めないので
線を延長して引き込みました。

早速つなげてみます。
ab
ab posted by (C)romeo145
P4なのでTarget ECUをMY99にセット

airbag
airbag posted by (C)romeo145
接続できました。

エラーをスキャンします。
abe1
abe1 posted by (C)romeo145
3個もエラーが出ました。まずは一つ目

abe2
abe2 posted by (C)romeo145
二つ目

abe3
abe3 posted by (C)romeo145
三つめ

ここでエラーコードをリセットして、再スキャン
abe4
abe4 posted by (C)romeo145

あららぁ

このコードだけは、何回クリアしても消えません。

助手席側のエアバッグに物理的に障害があるようです
以前、ディーラーでスキャンしてもらった時、エアバッグのコネクターのが破損していて
またいつか点灯すると言われていたので、そのコネクターのせいでしょう・・恐らく

でも、その場所の事を聞いてないんですよね

今度じっくり探す事にします。
Posted at 2009/09/23 13:34:25 | コメント(8) | トラックバック(0) | 145 | 日記

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「[整備] #XJシリーズ フロントエアサスとロアアームの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/450974/car/2450425/4966063/note.aspx
何シテル?   09/18 21:49
ちょっとボロイ個体をいつでもせっせと直して楽しんでいます。
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