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エアコンガスを注入しても冷えなくなったエアコン

暑い夏は、殆ど出動出来なかった145です。

XJばかりかまっていて、あっという間に夏が通りすぎました。

そしてやっとエアコンの修理




前回補充したガスを回収して作業スタート




リキッドタンクとオリフィスの交換

外は雨なので、またまた南自動車さんの軒先を借りてnovuさんと作業




摘出したオリフィスは、スポンジカスのようなものがみっちり

これでは冷えません。

リキッドタンクの交換は、想像以上に大変で
novuさんとやっとの思いで交換しました。

詳しくは整備手帳で

もう二度とやりたくないですう

パッドとローター

取り付けから、１ヶ月以上経過し
ようやく一皮剥けてきました。




ブレーキのタッチが絶妙に良くなって
かなり気に入ってます。

前回低ダストタイプのディクセルの時は
確かにダストは減りましたが、ブレーキの効きは、純正により劣りました。

今回Breniという始めて使うメーカーなので
当初不安がありましたが、一皮剥けたら
これが絶妙に良いではありませんか

あとは、減りがどうかですが
当分先の事です。

ローターも良い感じにシルバーコーティングが剥けて良い感じです。

懸案のボールジョイント

やっと交換出来ました。

今回は、部品の誤発注もなく、正しいものに

交換は、大変しでした。




この圧入が特に大変

一人ではとても出来ない。

novuさんのお陰で今回も作業出来ました。

気になるコトコト音
かなり改善されました。

ですがまだ完璧ではありません。

監督さんのご指摘通り、ロアアームもちょっと怪しいかも

お金貯めて、またチャレンジします。

足まわりが落ち着いたと思ったら

試運転の最中に、CDチェンジャーが壊れました！

次から次へと、アルファロメオじゃあるまいし！

ネタがつきない危険な車かも

長い付き合いになりそうだ！

先日、痛恨の発注ミスにより作業中断となったボールジョイントの交換

今回は、大丈夫そうです。

左が純正、右が前回誤発注したもの
真ん中が、本日台湾から届いた新品

今度こそ全ての作業を完了させます。

明日は、朝から作業です。

予定通り、リフトを借りてボールジョイントを交換します。




ここまでは、この間の復習なのですんなり




取り外したバーチカルリンク

このままだと圧入の機械に入らないので




ハブも外して圧入です。

あーでもないこーでもないと
いろいろ試して圧入出来ました。

だがしかし

今回使ったボールジョイントのネジ部の長さが、純正より10ミリていど短く、取り付けに不安が

結局、運転席側だけ施行して終了

問題のコトコトいう音は、殆どしなくなり
耳を澄ますと、無交換の左からするような気がしますが、原因はボールジョイントで確定でしょう

部品の発注を、やり直してリベンジします。




リフトアップついでに、アンダーカバーを外してチェック

オイル漏れや汚れもなく中々優秀

と現実逃避

道のり通し