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イイね!
2008年12月29日

ウォ~また写真撮るの忘れてるし

ウォ~また写真撮るの忘れてるし 今日はネタとしては色々あったってのに、一つも画像無しです(^_^;)
流石に字ばっかりではアレですので、製作中の九七式中戦車”チハ”の画像で誤魔化す私。
チハの転輪は、ゴムの中にワイヤが鋳込んであるのですが、走行中の熱が篭り剥がれると言う問題があった為、途中の製造分から接地面の中心が凹んだ形状となっています。キットでは再現されてませんのでリューターで削り込んでみました。

いや、別に戦車の事書こうと思った訳じゃ無いんですけどね(汗)

今日の午前中は、茨大自動車部の方がケイズを午前中貸切って走行会やってたんですが、飛び入りOKとの情報を入手したもんで参加してきました。
主催のはいらむ先生お疲れ様でした♪

¥3,000/人と非常に安く走らせてもらったもんで、張り切ってはみたものの相変わらずタイムは伸びず・・・悲しい(涙)相変わらずプッシュアンダーの嵐で御座います。

アクセル踏むのが早いというか踏み方がラフすぎなのかな~
とも思うんですが、私と言う男は人間の改造より機械の威力に頼りたい人なのでございます。
午後のフリー走行の準備の為に早めにいらしてたRS-kaiさんに色々話を聞いて、車輌の姿勢を前下がりな方向で試してみようと決心。速攻で帰宅後、シコシコと車高調弄ってましたです。

てな訳で、姿勢の変化の印象を確認する為に明日も走ります!目指せ49秒台!!



ま、多分駄目ですけどね(笑)
ブログ一覧 | ぷらも | 日記
Posted at 2008/12/29 19:12:06

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この記事へのコメント

2008年12月29日 20:36
御無沙汰してますm(__)m

日々精進されてますね(^-^)
前下がりと言うとオーバーステア気味にしたのですね。
減衰との絡みもあってあまり下げすぎるとスピンしますのでフロントがリアよりも5~10ミリ下がった方がいいかと思います。
車高を測定するものさし(ライドハイドゲージ)があるので来年にでもお貸ししますよ。
コメントへの返答
2008年12月29日 20:59
プッシュアンダー連発なもんで、姿勢で多少解消されればいいな~と思ってるんですが、根本的には腕の問題かなと(笑)
2008年12月29日 21:13
こんばんは。。

今日は、茨城大学のイベントだったんですか。。
彼らのヤングパワーは、凄いですよね。

デフ入れると、プッシュアンダー出るみたいですね。
スカイラインのお友達も苦悩してましたよ。
アクセル開けるのワンテンポ遅らせ走り慣れるのも良いみたいです。
減衰調整でベストセッティング出してくださいね。

コメントへの返答
2008年12月29日 21:27
おばんです~。
それが学生さん達は疲れちゃったのか、11時頃には走るの辞めちゃいまして、社会人チームがコース占拠しとりましたです(笑)

意外とベストラップって、「おりょ?」ってな感じで自覚も無く出る事多いような気がしますよね。少しはクールに走ってみたほうがいいんでしょうか・・・

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