黒石ゴロヲのブログ一覧

今日から3連休なもんですから、頼んでおいたローターをディーラーへ引き取り。
純正のローターとDIXCELのPDって質的にはどうなのかな?とは思ったんですが、性能は兎も角耐久性でいけば純正の方がいいかなという判断です。柔らかくてガンガン食い付く素材は純正は使わないべ～って事で。

んで、雨が降りそうで降らない空模様にドキドキしながら交換。

どうもローターの変磨耗では無く、中古のパッドが斜めに削れてただけの様な感じがしないでも・・・(笑)
ま、ディスクが片面1mm位減ってたのは間違い無いのでいいんですけどネ。

11/21に"ぱらら"様からY1枠の走行を譲って頂いちゃいました♪
出来れば追加でもう1本予約して、少しでも10秒に近づきたいナ～。

その、なんか色々とネ。

ブレーキパッドを先週交換したんですけどね。
フロントはいいんですが、リアが当たりが全然出ないんですよ（汗）
左右とも半分くらいしか、当ってないんです。
ま、前回のパッド交換時にも暫く当たりが出なかったんですけど、流石にローターも駄目なんだろうなと思い、リアのみ新品に交換する事にしました。
金尺当ててみても変磨耗は明らかでしたので。

ちょっと色気出してスリット入りローターにしようかとも思いましたが・・・
ＲＸ－８のＳＴＤグレードはフロントローターも１６インチホイールに併せて小径なんですよね。
タイプＳならフロントが大径なので、リアのみスリット入り付けてもリアが勝っちゃう事は無いと思うんですが、ＳＴＤでそれやっちゃうとバランス的に最悪になる気がしましたので。

てな訳で純正のローターにしときます。
ん～俺の車、地味ですね(^_^;)


それと筑波。
１１月はＴＣ２０００の予約取れてません。毎月走って１分１０秒目指そうと思ってるんですが、予約で出遅れてしまいまして。
当月予約で１１/１４ｏｒ１１/２１あたり取れればいいんですが・・・

１２月は、そんな反省も踏まえまして１２/１２で１本予約入れておきました。
１２/２３にエイトリアンカップが有るので出たいのは山々なんですが、どうも休めそうもないもので（涙）


あと、ケイズ。
貸切占有料金が改定されましたね。
土曜１日貸切で￥１４０，０００。
２０人で割れば￥７，０００で貸し切れるんですね。
仕出し弁当￥１，０００で頼んで昼飯付きで￥８，０００。
ま、弁当は余計か（汗）

以前から、時々考えてはいたんですが・・・。
でも、多分２０人集めるって相当大変ですよね。１０人では一人頭の額が増えて会員として走行したほうが安いし。

ふと、走るのではなく運営するってのも楽しいのかなと思ったもんで。
魔が差しただけです(^_^;)

今日も飽きもせず、午後からK's Sports Ring走ってきましたヨ。
もっとも最近は少しは学習して、兎に角２本走るってのは控えてますが(笑)

今日はＦＤのじゃき助さんとS2000さん、はいらむ君と袖ヶ浦エイトリアンカップのMOREクラス優勝でウハウハのハンクラ仕込さん、○ムラさんがいらっしゃってました。
あ、○ムラさん、プラグ入札しときましたからね～。
じゃき助さん達はケイズは初走行だそうですが、筑波とか走られてるの知ってましたから安心してギャラリー出来ました。ＦＤって車はホント薄さが有り得ないカッコ良さすよねぇ♪

先週ショウマンさんから話があったので、ケイズのコース図探したんですがケイズのＨＰにはＰＰＤＦファイルしか無いんですよね。とりあえず紙をスキャナでJPGにしてみました。

ケイズ、改めてコース図見るとホント細かいコーナーの集合体ですよね(^_^;)
免許取ったばかりの勢い先行の若い子等なんかだと、走行開始早々に2コーナーでガードレールに突っ込んでたりしますしね(汗)
ま、私も今日突っ込みはぐってますけど。

シケイン通過後もコース図では別に怖くは無いですが、実際に走ると危険な香りプンプンしますもんねぇ。

でも飽きずに走っちゃうんですよねぇ。
"サーキット"と言う名の敷居の高さが無いという走りやすさも有ると思うんですが、軽とハイパワー車が同居しても違和感の無い絶妙なクネクネさ加減が異種格闘技的で面白い気もするんですよね。
コース幅の狭さ故に紳士的な振る舞いが要求されるから、大人な人しか走らないというのも居心地の良さの一因かなとも思ったり。
狭くてスピードが出せない、エスケープが無いから危ない、サーキットとしての華が無いと言う事で敬遠される方もいらっしゃるみたいですが、ぐるぐる独楽鼠の如く走れるだけで幸せ♪という人ならば、安く遊べていいと思うんですけどネェ・・・ま、人それぞれですけども。



今日もハズレなフェデラルで走ったんですけどね。
このタイヤで散々走っても48秒どまりだったのが、何故か今日は47秒666というのが出ました。
今迄と走り方変えた訳では無いんですが、たま～に良い条件が重なるとこういう事も有るんですね(笑)

てな訳で、相変わらず代わり映えのしない内容ですが、そんな感じで(汗)

パッド、交換しました。減りましたネェ～夏に交換したばかりなのに(汗)

今日はブログ上げる気無かったんですが、思い出したことが有りまして書く事にしました。

昨年11月01日、ケイズスポーツリンクで初めてサーキット走ったんですよ。
１年経っちゃいましたね。

RX-8買ったのは05年ですけど、一年前迄はサーキットはおろか峠すら攻めた事は無かったんですよね。RX-8の前に乗ってた車はみんな1BOX・1.5BOXだし。
正直なところ、車にそれほど興味は無かったんすよ。
RX-8買ったのも、友人がマツダのディーラー勤めだったから付き合いで買ったようなもんだし。
タイプＳでは無くＳＴＤ買ったのも、通勤の脚としてのセダンが欲しかったからなんですよね。

車が大好き？と問われると、どうなんですかねって感じでして。

だからケイズがOPENした07年度も、地元にミニサーキットが出来たと知っても別に気にもしてなかったんです。

んで08年末、友人にタイヤがそろそろ坊主だからと交換を薦められた際、折角だから"いいタイヤ履こう"と思ってＲＥ０５０Aを買ったんです。
その時の私の知識と言えば、

・ポテンザはスポーツタイヤのカテゴリ
・ＲＥ０５０は食うタイヤ
・ブリジストンだから持ちがいい

程度の認識。
んで、スポーツタイヤ→食う→スポーツ走行してもいい→近所におあつらえ向きのミニサーキットが有るから冷やかしで走っちゃえ♪
と思った訳です（笑）

んで車遊びにハマっちゃって早いもので１年経過。
若い頃に車で遊んでいなかったという点に他の方への負い目を感じつつ、ケイズと筑波で出遅れを取り戻したいと走ってる次第で御座います。
ケイズで知り合った方々、ブログで懇意にして頂いてる方々に対し、色々御教示頂いた事に対し厚く御礼申し上げると共に、今後も何卒御指導御鞭撻の程宜しくお願い致します。

また、この１年酷使しても根を上げずに付き合ってくれたＲＸ－８と言う車にも感謝なのです。
多分、挙動のピーキーな車やパワー・トルク有りきの車では、私の様なビギナーでは扱えず派手なクラッシュも起こっていたのではと思うんです。
オーソドックス且つバランスの良い、ドライバーに対して優しいＲＸ－８と言う車でスポーツ走行を始められたのは良かったんじゃないかと思ってます。
（もちっとトルクが欲しいとか、うすらデカイとか思いますけどネ）

てな訳で、今日から２年目。
ケイズをラジアルで４６秒、TC１０００　４３秒台、ＴＣ２０００ １分１０秒台目指して頑張らずに楽しもうと思っております♪