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めっちゃ、早く目が覚めました。

５時です（笑）

何度も変な夢を見て眼が覚めていたのですが頭もスッキリしているので起きちゃいました。

朝日を受けたフィルを撮影したくて某所へ・・・・・・・。
空はまだ白いまま・・・・
でも撮影しました♪


ところでこないだの洗車でマフラーカッターが見えるのが妙に気になり出しました（汗）

まぁ、下から見るわけではないので気にしなくてもよいのかもしれませんが・・・。

天気もよく少し風もあるので
たくあんの臭い抜きをやりました。

しかしながらあまりの天候の良さにドライブに・・・。

臭いはだいぶ抜けました（笑）



ところで・・・
ドライブ中右側から光が差し込みなにやら普段見えなかった文字が・・・

インパネ中央やや下あたりに


「ＣＲＵＩＳＥ」


の文字が・・・・・。

光らせたいですなあ（無理？）

今日は暖かくフィルの温度計でも８度を表示してました。

車をイジッていたのですが熱くてサンルーフをチルトアップで使用しました。

なにげに見てみるとジャバラ状のカバーが付いているのを発見！！！

前の車にもサンルーフを付けていたのですがツインルーフタイプだったため前はチルトアップだけでしたがこんなのは付いてませんでした。
時折入ってくる風が気持ちよかったっす。

裏道を通ったら融けてわだちになって一部ザクザクでした。

フルノーマルな足回りなのでスポイラーも引っかかる事はないだいろうなと思い走行・・・・・やはり特に引っかかる音もせず（汗）

それにしても車高が高いためフロントスポイラーからの高さを測って見ることに


なんと約２３センチ・・・・こんなモンでしょうか？
サイドステップも同じくらいあります。
これが純正なんですかね？
同僚は４駆だからそれなりに高いみたいですよと言われましたが・・・。

おかげでスポイラー引っかける事はないんですけどね（爆）

以前にマニュアルシフトモードはプラス-マイナス位置が逆の方がいいとブログにも載せたのですが最近、冬道での走行時にこちらの方（純正位置）がいいかもと感じる事が多くなってきました。

というのも坂道を下る場合フットブレーキに頼らずシフトダウンブレーキを多様する事が多いのですがその場合、手前に引いてシフトダウンする方が楽なんです。

つまりどちらを多用するか？って事なんでしょうかね？