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不要、不急の外出を控えているのでサンバーは普通のペースですが長距離専門のこの車はほとんど乗らない状態となってます。

バッテリーあがると困るのでたまに乗るようにしてますけどね

サンバーのオイル添加剤を入れるときに
オイルキャップの裏を何気にみたら
乳化したオイルが・・・・・。

チョイノリが多いとなるようで
通勤がメインの車としては致し方ないのかな？
と思うことにしました。

オイル交換も３千キロを目途に行っているので
なんとかなるでしょう

12ヶ月点検をしてもらいました。

エンジンオイル交換（エレメント込み）
　※　前回交換時より約３５００キロ走行
　※　冬なので10W-30　→　5W-30　
　※　オイル銘柄　不明（笑）

フロントデフ、リヤデフ、ミッションオイルも交換しました。

エンジンはアイドリング時、静かに感じ、吹け上りも軽く感じました

ミッションはなんだかスコスコ入るようになり、無駄に変速するようになりましたね

すっかりご無沙汰しておりました。

またゆっくり発信できればと思っております。

キャリイトラックを返納しました。
農作業のためです。

約半年間、普段の足として使用しました。

パワステ
パワーウィンドウ
集中ドアロック
エアコン

全てなし（笑）

シンプルな構成は壊れる要素もなく長く使えると実感しました。

リニアなハンドリングは路面状況が分かりすぎて怖く（笑）
ローギヤードなミッションはとてもエンジン回転が高く

でもとても乗っていて楽しい車でした。また、半年後に借りようかと思います。