あっくんりょうパパのブログ一覧

こんにちは。

暑いですね。今年は6月から真夏の暑さ。
仕事が現場に出る部署にかわって、熱中症指数計で管理したり、ファンがついたベストを着たり、こまめに休憩して水分補給や塩分補給タブレットを舐めたりしながら、毎日汗だくになって仕事しています。

ヤマトも14歳なので暑さには気をつけて、エアコンが効いた部屋で過ごしています。

いや、そもそも北海道の夏って、湿度がなくてカラッとしているのが普通なのですが、近年は気温が30度前後で湿度も高くて、本州の夏と変わらない感じ。
一般家庭には普及率が低かったエアコンも、会社の同僚やその家族の話を聞くと
「もう耐えられない」
と言う状態に陥り、急遽設置するという状況。
本州にお住まいの方から比べればまだまだと言う感じですが、慣れていない道民にはキツイです。

そんな夏を迎え気になっていたのが、自宅マンションの青空駐車スペースに停めているW212。
午前中はしっかり日向なもので、車に乗り込もうとドアを開けると灼熱地獄。少しエアコンを効かせて温度が下がらないと運転したくないほど。
そして、せっかくの綺麗な内装もダメージを受けてしまう可能性大。

そこで、これを購入しました。フロントウィンドウスクリーン。日除です。



一応W212用です。メルカリで買いました。
取説を読むと、



広げて、下部をフロントウインドウと空調の吹き出しの境目に合わせて、上部はルームミラーをくぐらせて、窓に密着させ、サンバイザーで固定するだけ。



今週、偶然、息子もレヴォーグが同じように日が当たる駐車場で、同じようにカー用品店で汎用のサンシェードを買って使っていますが、これは吸盤タイプで外れやすいみたいですから、流石メルセデスクオリティ（笑）



思い切りメルセデスベンツって入っていて若干恥ずかしいですが、気に入りました。

これで少し車の保護が出来るかなぁと思います。

こんばんは。

毎年のことではありますが、やっぱり6月は忙しい。
今年は異例の5月1日付の異動があって（別に悪いことをしたとか、そういうことではなく、引き継ぎの関係で年度替わり異動にならなかったという事らしい。）、新たな部署に配属になりましたが、ここがまた全道全域を相手に私を含め4人の少数精鋭で平均年齢が51歳（笑）そして現場仕事。
50歳を目前に8年間のデスクワークからの現場仕事に復帰。


2日間で札幌→帯広→北見→旭川→札幌を走破した時の距離。流石に疲れました〜。

思った以上に自分の衰えを感じたこの2ヶ月でした。
外出や出張ばかりだと、ご当地の美味しいものも食べられるので、そこは◯（笑）


北海道河東郡音更町　豚丼のかしわ


北海道北見市　焼肉道食


北海道紋別郡遠軽町　道の駅遠軽

という事で、ほとんど乗ってあげられなかったW212。
今日は洗車して給油して。思い返せば、ゴールデンウィークに桜の写真を撮りにいく時に洗車して給油したっきり。
近所の買い物や、妻がちょこちょこ乗るだけで、この燃料高騰中は給油せずに済みましたが。

乗らなくても青空駐車なのでそこそこ汚れるもの。
ホイールはお約束のダストが、駐車中でも雨が降ればこの通り。



キーパーコーティングしてあるので、スプレー洗車である程度落ちるし、雑巾で軽く拭きあげるだけで綺麗になります。



洗車後に綺麗なったW212。
美しい（笑）この色、買ってよかった（笑）
洗車後に綺麗になったクルマを見るのは、癒されます。

こんにちは。

まずは、ウチのヤマトが昨日5月15日で14歳になりました。



親バカかもしれませんが、14歳にしては若々しく見えます。元気で長生きしてね。

さて本題。
前回のblogで素晴らしい桜に囲まれて幸せな気分に浸っていたことをご報告しましたが実はこの裏で、その気分を壊してしまう出来事があったのです。
この日は急に気温が上がり、エアコンが必要だったので、エアコンの操作パネルの「A/C」ボタンを押してクーラーを入れた途端、

「なんか臭くない?う◯こ臭くない?」

と妻。
私も、臭さと共に目が痛くなってきました。
と言うことで、「A/C」OFF。サンルーフと窓を空けて過ごしました。

思えば納車されて半年。10月納車だったのでクーラーとしてエアコンを使ったのは今回が初で、エアコンの匂いに初めて気がついたところです。フィルターをいつ取り替えたのかもわからなかったので、新品に取り替える事にしました。



今回チョイスしたのはCORTECOの活性炭入りエアコンフィルターです。



フィルターにストッパーが付いています。
さてここからは作業内容です。



W212エアコンフィルターはグローブボックスの裏にありまして、グローブボックスの下のカバーを外して交換します。
まずはカバーを留めているビス3本を外します。



HEXのT-25…、T-20だったか忘れましたが、どちらかです。



これで手前側が浮きます。カバーを外していくのですが、



助手席の足元のカーペットを手前に倒します。板みたいになっているので「ペロッ」と手前に倒すことができます。



次にカバーと内張りの嵌合部分を外しますが、内張りは硬いプラスチックなので、カバーを少したわませて外します。



ここでフットランプのコネクタと、



右側にある何かのコネクタを外します。



外れるとこんな感じです。
真ん中辺にある何かに引っかかりそうな出っ張りはなんだかわかりませんでした。遊んでいる配線は多分レー探の電源と思われます。



下を覗き込むとフィルターが見えます。
ストッパーを左にスライドさせて外す•••、と思ったら固くて外れない。よく見ると、



両サイドに留め具が取り付けられておりました。
これは下側が引っかかる爪で上側を動かして外す形に見えましたが、狭くて上も下もなく、真ん中の隙間に細いマイナスドライバーを差し込んでこじって取りました。取れた瞬間に勢いよく飛ぶ可能性があるので注意。私はカーペットをペロッとやったら出てくる鉄板の裏に入り込んでしまって、磁石棒であちこち探して取りました。



留め具を取ったら引き抜きます。
異臭の原因かもしれないフィルターが外れました。



結構な汚れ具合。隙間にはホコリの塊や葉っぱなどがびっしり。直に匂いチェックしましたが、う◯こ臭はしませんでした。この時点で、エバポレータが原因だったら•••、自分で清掃できないと不安になりました。



並べてみると結構違いますね。

新しいフィルターを入れます。まず、



フィルターの向きを確認します。



取り付け。
あとは外した時の逆手順で戻していきます。

すぐにエアコンを入れてに匂いチェックしましたがイマイチ臭い(-.-;)。やっぱりエバポレータかと落胆していましたがしばらくしてほとんど消えました。一安心。

エアコンが臭くならないように維持していく機能が輸入車には結構前から装備されています。最近は日本車にも付いているものもあるようですが、BMWだと「パーキングベンチレーション」という停車中の換気機能、W211は「REST」という停車中のに使う余熱ヒーターと換気の機能がありました。



しかし、ウチのE300アヴァンギャルドには「REST」ボタンがない(-｡-;
W211から操作系がかなり変わったので隠しコマンド的に動作させるのかと思い、取説を確認します。



イメージカラーはウチのクルマと同じキュープライトブラウンなんでだとちょっとニヤけます（笑）

エアコンのページを探して見てみますと、E250からE350までのページには



「REST」のことが全然書いていない。
ページをめくり、E550とE63AMGのページでようやく、



「REST」ボタンを発見。
と言うことは、なに、付いていないってことか？
これは改悪だ!
なんてこった！
なぜ省いた?メルセデスベンツ。
ショックです。

今年は5月6日に毎年恒例の花見に行ってきました。ちょっと早くて満開ではありませんでしたが、楽しいひとときを過ごすことができました。



















今年は春から我が家にやってきた息子の仕事用車両のレヴォーグもお花見。



ヤマトもお花見。穏やかな顔です(^o^)



最終的には花より団子。オヤツをもらう「待て」ポーズ。これが一番いい写真になりました。

こんにちは。

今日は全身筋肉痛です。
なぜかと言うと、昨日、スタッドレスからサマータイヤに交換する作業をしたからです。
毎年、ちゃんとした倉庫があって、作業環境があって、水が使える実家で作業をしていましたが、今年は自宅マンションの駐車場での作業となったことで、タイヤの保管場所がベランダ、そこからタイヤを抱えてに用意した台車に乗せてエレベーターを降り、長い廊下を通って駐車場へ。その後は、タイヤを洗う為の水と高圧洗浄機を運ぶ。これが片道。作業後に復路もあるのでまあ大変。

そして今回改めて思ったのは、245サイズ18インチ以上の鍛造ホイールじゃないタイヤ交換は、体力が必要だと言うこと。

現在事務職の私にとっては、キツイ～。
もう少ししたら、体を使う現場の部署に8年ぶりに異動するので、鍛え直さないと。

さて、シーズンのタイヤ交換については例年blogにアップしておりますが、今年は雪解けが早かったので、春の交換は1ヶ月早く行いました。峠越えとかしなければ問題なしです。



W212を自分で何かするのは初。ここで、純正ホイールに245/45R17のスタッドレスが想像以上に重いことに気がつきました。
取り敢えず、ジャッキをあまり上げすぎないようにして、タイヤを持ち上げる量を減らして作業。

イメージとして一冬越してもW211より綺麗。HUBのサビも殆どない。一応磨きを掛けました。



ボールジョイントもチェック。
潰れている感じはしますが、ブーツ切れはなさそう。でも、4万キロなので時間の問題かも(@_@)





念のため、固着防止にいつも通り研き、HUBにスレッドコンパウンドを塗布。



同じくリアもチェック。





綺麗。一応研いて、スレコンを塗布。



一度もボルトを掛けていないホイールを取り付けていくのはなんとも言えぬ感覚(笑)



装着。

AMGパッケージのホイールっぽい社外。
マニアックな方以外は気が付かないでしょう(￣▽￣)

とにかく無事に交換完了してよかった。
ヘロヘロになったせいか、年齢のせいか、若い時よりあまり感動はなく
「まぁこんなもんでしょう」
と言う感じです。





【ホイール】
ATS TWIN（Crystal Silver）
8.5J×18 INSET+48 PCD112 5HOLE HUB66.6
純正ナット使用　
センターキャップ メルセデスベンツ純正（品番 A1714000125）




【タイヤ】
Continental Max Contact MC7
245/40R18

月末にはホイールアライメントをとって完成です。

話は全く変わって、昨日は妻の誕生日。
昨年は実家で妻と同じ誕生日の私の妹、2日違いの私の母の誕生日を同時に祝いましたが、今年は集まれるタイミングがなく、個別に実施。

夜は妻が食べたいものを食べにいきました。

食べ終えて会計の時、今年から社会人になった息子が、会計をしていました。
私も妻も、
「まだ給料入ってないのに奢ってくれるの？」
と聞くと、
「いいよ。」
と、さらりと払ってくれました。
実質的に、いわゆる初任給で何かしてくれた感じでした。



息子よ、学生時代と比べたら社会人は長いぞぉ。
荒波に飲まれたり、楽しいことや幸せなこともたくさんあると思うけど、自分らしく行け。
と、父は密かに思っています。