タンデムバー (ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125)

タンデム･バーと言うらしい！
2輪初心者なので全く知らなかったw

女なら体にしがみつけ！と言って
男ならバー握ってろ！って言う
代物だなw

傷があるので パテとか
盛ってみようかな〜

FRPは タレちゃうから
難しそーだな。

ポリ･パテ･･･良いのかな？

bBの ウレタン･バンパーに
ポリ･パテ使ったら
めくれ上がって 剥がれたので
ちと心配です。

縦の傷？

倒しちゃったのかな？

ブロック塀に コマジェを
立て掛けて いたのかな？

謎が 多いバイクだw

背もたれの所をドライバーで
ブッ刺した様な 痕があります。
(￣▽￣;)

マジで どーでもいい所から
始めてますが･･･

効率なんて 仕事の時だけ
追えば良いんだよ！ と、
誰か言ってくれw

縫い目にホツレもあるなぁ･･･。
( ˊᵕˋ ;)

クッションの 破れや 穴
カバーの穴は
固まっても柔らかい接着剤
ロックタイト 黒ゴム接着剤を
使い直しました。
(イマイチw)

縫い目ホツレや 装飾(ｽﾃｯﾁ?)の 白い糸は
手芸屋さんで糸を買ってきて直しました。

手縫いは マジで大変！！だと
思い知らされました（笑）

パッと見
元から この感じだった様に見えませんか？
また 壊れるかもだけどねw

まぁ〜何でも経験です（笑）

タンデムバーは 硬いから･･･

・ポリパテで 良いかな？
・FRPで補修するべきだったか？
・長い時間見た目だけ何とかするのらなら バンパー用パテを使うべきだったかも。

迷いや 悩みが 尽きません（笑）

結局
キャブのコマジェに純正バーは使わず

部品取りで買っておいたもう1台の
マジェスティ125Fiの
タンデムバーとして使用しました。

そして、この
キャブ車のマジェスティ125は
盗難されたので

純正バーは、
インジェクションの コマジェに
使う事となります。

ちょっと 野暮用があり
急ぎで直したので
イマイチ過ぎますが、
こんな感じになりました！

肉眼で見ると下地処理は最悪ですw

コマジェFiは全塗装したので軍事色っす！
仕上がりが悪過ぎるので
また やり直すと思いますw

しかし、
この整備手帳は
キャブレターの マジェスティ125の
ページなので

つづき(やり直し)は
インジェクション マジェスティFiの
ページに書き込むと思います。

あざました！┏○ﾍﾟｺｯ