満足しました - レガシィツーリングワゴン
過去所有
満足しました
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またたびくんはドルケ推し
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スバル / レガシィツーリングワゴン
2.0GT DIT_AWD(CVT_2.0) (2013年) -
- レビュー日：2024年7月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
・とにかくキャビンが広い
・初代DITは本気
・CVTは真面目な作り - 不満な点
-
・1600kgは重い
・純正のハンドルは大きすぎる - 総評
-
約175,000kmで降ります。
ゆったりグランドツーリングを楽しむ車だけど、やたら速い
総評を★３にしているのはDITの個体はヤレたものが多いと思われ今更中古で買うとしんどいと思われるため。
BRレガシィ自体の総評であれば★４
- デザイン
- 3
- ずんぐり。かっこいいとは言い難い。とはいえ幅はレヴォーグと変わらない。高さとホイールベースがあるので大きく見える。当時はボロカス言われたけど今ではこのサイズがDセグの標準くらい。
- 走行性能
- 5
-
300馬力400Nmはすごい。
CVTはラバーバンドフィールはほとんど感じない。走り出しをラバーバンドフィールと思っている方、あれはトルコンによる滑りです。メータ読み30km/hできっかりチェーンとコマが噛み合うようにECUによる制御です。 - 乗り心地
- 3
- ビル脚。10,000kmくらいは走らないとまじで馴染まない。馴染むと高速道路の乗り心地はよい。街中は相変わらず固い
- 積載性
- 5
- 文句なし。後部座席を倒せばフルフラットになり車中泊は余裕でこなせる
- 燃費
- 無評価
-
ターボ車で燃費は愚問。以下は参考。
・街中 7〜9km/L
・100km/h運行 12〜14km/L
・車内の燃費計は良く見せる傾向があり１ガチャは次の式で実燃費に変換可能
{実燃費} = {燃費計} x 0.923
燃費計は7.7%くらい鯖を読んでいる。暗算するときは8％ですると早い - 価格
- 無評価
- Dでの下取りは過走行車なので0円なんだけど、営業さんに頑張ってもらって7万円
- 故障経験
-
・雨滴センサー
・リアゲートダンパー
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