車高調交換、苦労したところ

交換の際少々難儀したところをいくつか。

・スタビライザーリンク取り外し
狭いのもあるけれど片側フリーにしてしまうと力が逃げてしまうので、順番としては右(左)側アブソーバ側スタビリンク外し→右ショック外し→右スタビリンク交換→右ショック取付→左(右)側アブソーバ側スタビリンク外し→左ショック外し→右スタビリンクアブソーバへ仮取付→左スタビリンク交換→左ショック取付→左スタビリンクアブソーバ側取付、というのがよさげ。

・ブレーキホース止め金具
片側だけなかなか入らなくて、工具で少し叩いたら簡単に入ったw
てで押し込むものだと思っていたので2~3分格闘してた。

・リアアッパー側ナット取付
BLITZのZZ-Rはリアショックの上に一枚スペーサーのようなものをかませるのだけど、これを乗せて穴に入れるのに難儀。
手が疲れてるところに穴の位置を合わせて差し込んでホールドしてナットを締めるのがおっさんにはきつかったwww

その他は車高調整やらプリロード計算合わないで慌てたの以外はスムーズ。
片側ショック取付てから反対側のリアばねのアッパー側ゴムを入れ忘れたことに気が付いた、とかもあったけど強引に押し込んだw

まぁ次は余裕


のはずw