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【６段MTを持つ絶滅危惧種のM】 - M2 クーペ
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【６段MTを持つ絶滅危惧種のM】
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Pia
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BMW / M2 クーペ
M2 クーペ_RHD(MT_3.0) (2017年) -
- レビュー日：2021年3月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 左手と左足の連動でクラッチをつなぐ瞬間の快感とエキゾーストは、運転の本質的な楽しさを味わえる。
- 不満な点
- 純正ドアミラーが、Mミラーでないところ、なので納車後Mミラーにモディ！
- 総評
- Mシリーズの中でも最もコンパクトながら３.0リッターターボのトルクフルな走りは、6段MT仕様での自らの意思で操るピュアスポーツカーの楽しさを存分に発揮してくれます。
- デザイン
- 5
-
コンパクトでありながら迫力あるマッチョ感！
内装は、アルカンターラとカーボンにブルーステッチがアクセント。 - 走行性能
- 5
- 走る・曲がる・止まるのバランスが高次元でまとまっていて、不安なく攻めることができ、高速道路での追い抜き加速感は気持ち良い。
- 乗り心地
- 4
- 足回りはやや硬めではあるが乗り心地は悪くなく、日本のワインディングロードやファームロードを駆け抜けるには、ジャストサイズのボディサイズ。
- 積載性
- 5
- 後部座席が想像以上に広く足元に余裕があり、ゆったりしていて、セダン並みのトランクスペースがある。
- 燃費
- 5
- 市街地ではそのポテンシャルが活かせないが、高速やワインディングロードでの燃費は、11㎞/ℓ以上と期待以上！
- 価格
- 4
- Mのポテンシャルと特別感なら致し方ない価格だと思うが、今後リセールバリューがどう推移するかは未知数かも。
- 故障経験
-
納車後、今のところナシ。
追記：最初タイトルは【マニュアルミッションを持つ最後のM】としていましたが、みん友さんより最新の「G82M4」にMT設定があるとのご教示を頂き、修正いたしました(笑)
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