グループA？

GTS-Rに積んであったE/Gと同じと思われます。
16年前に実物見た事あります♪

いや～なんか、NISSANのプレート付きだったんで、びっくりしました(^-^)

おお、この名機をご存じないとはお若いですね（笑
‘87年のモデルだから無理もないか・・orz
R31後期に設定されていたGTS-R用のエンジンです。ステンタコ足にTo-4Eってのがインパクト大でしたね（遠い目モード^^;)。
GTS-RはGTSをベースにしたGr.A用ホモロゲモデルで、800台限定でした。

うぉ！やっぱり限定なんですね？(-ﾛ-;)
800台ですか…現存するこのエンジンってもう少ないんでしょうかね。
いいもの見た気がします！

　こんばんは、エエもん見ましたね。

　そういえば、ツーリングカーレースでデビューした時に見たリコーカラーのＧＴＳ－Ｒカッコ良かったなぁ～

　あれからもう20年以上経つんですね。あの時私は中学生でした。

意外なエンジンでした。ディーラーがこんな仕様を販売してたなんて。
34GT-Rも純正タービン強くして販売してくれたら良かったのに(-ﾛ-;)

知らないフリして若者ぶってますね！

もちろん私は知りませんよ！（爆）

あぁジェネレーションギャップ～

いや、だって僕が車に興味持ったのは高校３年生の時ですから…それ以前はちょっと知らない事が多いです。
それまでは、単車でしたけどね(;^_^A

Ｒ３１　ＧＴＳ－Ｒのエンジンですね。。

３２ＧＴ－Ｒが出る前にグループＡでレースに出ていたらしいですね。

今でも、たま～に走ってるの見かけますよ（＾＾）

らしいですね？初めて見ましたが、RB20と見た目はなんら変わりはなかったですよ(-ﾛ-;)

実は、本物を見たことがありません。
当時、乗った事がある方に話を聞くと、かなりピーキーな特性で乗りにくいそうです。
レースに出る事を意識したようで、低～中回転域がスカスカだそうです。

特徴は、ＴＯ4Ｅ＆等長エキマニ、前置きインタークーラーでしょうか？

そーですね、2リッタークラスであの太さだったら下があまり使えそうにないですね。
アウトレットが太かったですよ(^-^)

実は当時買おうとしてました。
８００台限定で、お付き合いしてたディラーに割り当てがなかったので、諦めてたら暫らくして、中古車を発見(≧∇≦)o
値札が付いて無かったのでお店の人に聞いてみたら「３８０万＋諸経費」と言われ家に帰ってブーリンに「買ってイイ？」と尋ねたら当時車に興味の無かったブーリンは「中古に３８０万なんて買ったら離婚」
と脅され諦めました（√Д＼）

おおっ！いい値がついてたんですね！(-ﾛ-;)
しかし、GT-Rは良くてGTS-Rはダメって一体…。

当時は日産車に乗ってなかったので全く知識はありません（汗）

↑の皆さんのコメを見ると大変珍しい貴重な車両のようですね。
それにしても皆さん詳しい・・・。
みんなオタク系？（爆）

僕も初め見た時は、ふ～ん…って感じだったんですが、当時としては凄いエンジンだったようで(;^_^A
また、珍しいものが修理で入ってきたらアップしてみます(^-^)