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悪魔のＲとＺ(龍剛) 2010年4月19日 16:21 それはそれはお疲れ様です・・・・ 装着出来ましたか？	コメントへの返答 2010年4月19日 19:25 特殊工具がボキ折れて、今日は終了です（涙
車好きなおじん 2010年4月19日 16:55 お疲れ様です。 怪我しないように気を付けてください！	コメントへの返答 2010年4月19日 19:26 ホンッと硬いです。 びっくりですよ。
WEEKEND 2010年4月19日 18:16 きっとそれは外れませんね。 エンジン載せ換え決定！（爆）	コメントへの返答 2010年4月19日 19:26 いや、まだ内部は壊れてないんで、行きます！20万㌔！
Rin 2010年4月19日 18:36 頑張って下さい！！（’ロ’）/ ・・・、回す方向はあってますか？？	コメントへの返答 2010年4月19日 19:27 間違ってはないようですが、特殊工具が折れちゃいます下んで今日は終了です。
darkknight（Runabout） 2010年4月19日 19:07 クランクプーリーってめちゃデカイ、レンチでしたよね。 怪我をされませんよう。	コメントへの返答 2010年4月19日 19:28 でかいですよ、27mm？なんか、超デカイっすよ。 プライベートでやるなら、気合があれば大丈夫か・・・な？
アールビー★ 2010年4月19日 20:19 うちの主治医も、RB26のクランクプーリーは鬼トルクで締め付けられてるから、なかなか緩まんって言ってました(^_^;)	コメントへの返答 2010年4月19日 20:41 らしいですね、57㎏って聞きました。どうやらセルシオとかも超硬いみたいです(-ﾛ-;)
gonta2568 2010年4月19日 20:31 セルモーターを回して緩めるって聞いた事あります。 パイプを突っ込んで緩めますが、普通のレンチじゃ折れそうですね（汗）	コメントへの返答 2010年4月19日 20:44 試しました。セルでもダメで特殊工具も逝きした…やっぱり最後は奥の手になりそうです(´ω｀)
つっちーR 2010年4月19日 21:37 エンジンごと載せ替える！（爆 大型車用のインパクトレンチ突っ込めれば一発でしょうが・・	コメントへの返答 2010年4月19日 22:04 プロが特殊工具叩いたら工具逝ったんで、試みようかと思ったんです、バンパー→インタークーラー→コンデンサー→面倒くさい _|￣|○ 諦めたですよ。 難易度Ｃはプロに任せて、バンパーして粉まみれになってました(爆)
Aegis34 2010年4月19日 22:30 まさか・・・オフ会はGT-Rで来ないのですか？ まさかーそれはないですよねー？	コメントへの返答 2010年4月20日 11:17 んん～多分大丈夫かなぁ…(-ﾛ-;)
ｎｏｂｕ＠福岡 2010年4月19日 22:36 ＲＢ２６はしたことがないですが、１ＪＺも同じくらいのトルクでしまってました。 １ＪＺのときは、いらないベルトをクランクプーリーに巻きつけた上にサスメンバーで固定して、１ｍのスピンナーに１ｍのパイプを継ぎ足して緩みました。 あのトルクは必要なんでしょうかねぇ？	コメントへの返答 2010年4月20日 11:19 強すぎですよ、120万のマシンガンみたいなボルト外しがあればなぁ(´ω｀)
へもぐろびん 2010年4月20日 15:36 大丈夫。大丈夫。 私がオマジナイ掛けときますから・・・・・ で、車検は間に合いそうです？？	コメントへの返答 2010年4月20日 23:38 多分大丈夫…かなぁ。くらいです。 最悪、子分①に拾ってもらいます( ﾟДﾟ)y─┛~~
みゅ～しゃ 2010年4月21日 23:37 クランクプーリーって、もの凄いトルクで締めてあるんですね（汗） 無事に交換できる事を祈っとります♪ 特殊工具もダメで最後は奥の手って…ドキドキ。	コメントへの返答 2010年4月22日 0:59 あっちゃんパワーだ！