４号機今週中にシェイクダウン！？

( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ

おはよう3・4.・5！です。
34GT-Rが納車され２周年記念目前に、カーボンリップ修正不能にまで陥れた、僕です（爆）

・・・なんで、トライアルの駐車場に飛び出たマンホールがあるかようわからん！(# ﾟДﾟ) ﾑｯｶｰ


宮崎キャノンボールも終わり、あ～ひと段落・・・っていってる翌々日から、新しい４号機の話が持ち上がり、速攻二言返事の『はい！買いますっ！！』の叫びから１週間。


１週間でO/Hしたエンジンが搭載されました　Σヽ(｀д´；)ﾉ うおおおお！

何？ピストン、コンロッドのグラム計測、強度。

ブロックのホーニング・・・・ヘッドの洗浄・・・クランクの？？手がガサガサ　(|| ﾟДﾟ)ﾄﾗｳﾏｰ

ほんと、毎日手伝いに行って仕事とお店の行ったり来たり。

ついでに、８時間の鬼残業あったり・・・

御老公、連絡できなくてすみません。


俗に言う『手組み』・・・てかさ？O/Hしたら全部手組みじゃね？

ヘッドはもちろん赤に塗りました・・・キャンディーレッド　(´･ω｀･)ｴｯ?ﾅﾝﾃﾞ?


ついでに、フライホイールも入れて・・・

エキマニだけでも～














落札できず（爆）





で、結局補器類はノーマルの仕様になってます。








・・・・・ん？










物足りない・・・何かやっぱり物足りない・・・




















やっぱそのうち車高短に・・・(´∀｀*)ﾎﾟｯ





今回の４号機は、耐久レースに出るために買いました。


６時間耐久レースです。
遡る事、10年ほど前。　

２時間耐久レースを、２年間やってましてが、今一度、学生になり車から離れ、勉学に勤しみ再び社会にでました。

目標だった、GT-Rも手に入れて次に動かすプロジェクト。



その名も・・・








『熱い結束！みんなで６耐！！』


・・・とりあえず、ロールバーが欲しいな。　ヨレヨレBodyじゃ無理だわ（汗

他にGT-Rの事とか書くこと、あるんですが・・・それは次回のおたのしみ　｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｰｯ!!