お尻を上げたいなぁ

　まあ、年数経過によるショック等のへたり＆往年の過積載の製で、我がRVRはかなりのお尻下がり状態です。

　ですが！空体重量13キロの工具箱も、スペース確保のために宙づりにしているNOS8も、必須なんですよ私にとっては。(笑)

　ということは、もう強制的にケツをあげるか、足回り総交換しかないんじゃないのかなぁ？と思います。

　RVRの場合はフェンダーデザインのせいで尻が下がっているように見えてしまうのが本当に悲しいところ。

　今現在、フロントはフェンダーからホイールのリムまでが約200ミリあります。

　リアは170ミリです。

　純粋に、フロントよりもホイールハウスのクリアランスが3センチ狭まっている状態。

　これを200ミリにしてみると、かなりしっくり来るわけです。

　でも、サイドステップ下の高さで見てみると、今がほぼちょうどいい状態になってました。

　それじゃあ納得しませんけどね。

　木法は、リアフェンダー→ホイールのリム頂点までの距離が230ミリになること！(汗)

　実質60ミリ尻を上げなきゃいけないんですけども。

　無理でしょうね。(苦)

　過去にOPTION誌で、車検対策でバネに厚手のゴム板をはめるという荒技紹介していたのを思い出して、ジャッキで上げてリアのバネを見てみました。

　RVRのバネはクリアランス広いですね～。

　これをクリアするゴム板って、かなりの額になりそうです。

　そんじょそこらでは売ってませんね。リサーチしてきましたが、近場で売っている一番大きなサイズで30×300×300。

　1/4にカットしても、3センチでは全然話になりません。

　最低でも、単厚70ミリは必要みたいです。

　もしくは50ミリ。

　リア足回り総交換も視野に入れ明日が、片足約2万かかります。

　工具ないから全部業者に任せなきゃいけなくなります。(涙)

　とてもじゃ在りませんが、捻出出来ませんよ。

　まあ、へたったショックを替えるだけでも少しは高さ稼げるとは思いますが…

※画像はN74WGのリアショックの種類。(爆)