赤間四郎のブログ一覧

　先日のブログにて報告した、ピストン固着のその後についてです。

　まず、見過ごせる内容ではないので、修理することは確定済みです。

　で、その後もドコドコ音がするのかというと…

　しないんですよ。（爆）

　あの日、キャリパーをもちあげてパッド確認して、元に戻してから、異音も振動もなし！

　えー、どーなってるのー？状態です。

　が、固着したピストンでは、新品のパッドを使用することが不可能なので、左のキャリパーはオーバーホール確定です。

　部品もちょこちょこと集めてはいますが、やるのならキャリパーに色塗って、ローターも取っ替えて～なので、ただ修理する以上に費用が。（汗）

　引き続き、純正リア右キャリパーは求めていますので。

　どうもご無沙汰ぶりです。

　秋田はすっかり秋も深まり、紅葉というよりは連日寒い日が続き、いつ雪が降ってもおかしくない状況になっております。

　なので、去る11/11に、重い腰をあげてタイヤ交換を行いました。

　今年はいままで使用していたヨコハマ アイスガード(215/65R16)から、ミシュラン ラティチュード(215/70R16)にしました。

　人生初！の、新品スタッドレスです。(笑)

　昨シーズンでスタッドレスはもう使えないことを自覚していたので、春先からずっと吟味した結果、Michelinに。

　やっぱビバンダムくんサイコー。(笑)

　というのが先週の話し。

　実はずっと気になっていたこともありましてね。

　走行中、ある速度を超えるとフロントからドコドコという物音が。

　てっきりタイヤのせいだ(ATタイヤなのでね)と思っていたのであまり気にもしなかったのですが、スタッドレスに交換しようとしたとき、左フロントのホイール内部が真っ黒。(滝汗)

　えー、マジかーってなりました。

　ともかく原因は不明だし、ホイールとキャリパーやローターが干渉している？と考えましたが、ホイールが削れた痕跡も車体側が削れた痕跡もなし。

　黒い物質は、どちらかというとブレーキダストっぽい。

　実際問題、ホール洗浄（スゲナ使用）でキレイになったので、出すとが原因かな？とも思ってました。

　で、スタッドレスに替えてから音がなくなり、あータイヤだったのね、と思っていた矢先。

　再びドコドコ音。

　なんなんじゃ？と思って、スタンド勤めの友人に話のネタにしてみたら、即リフトアップでタイヤ外されました。（汗）

　結果、パッドの剥離が原因、というその時の結論。

　パッド変えれば直るかも？ローターまでは歪んでいないから？という話しになり、確かパッドはストックがあるので、それを後日持ち込み交換してもらおう、という結論に。

　で、本日持ち込んだわけでして。

　結果…

　キャリパー内のピストンが1個固着している模様。（滝汗）

　パッド交換の為にピストンツールを用意した（自前）のに、それすら役立たずな最悪の結果に。

　あー、これは、キャリパーのオーバーホールですなあ。

　実に、10年ぶりのキャリパーオーバーホールというワード。（笑）

　みんカラに載せたよね？と思ったのですが記録もなく、楽天での購入履歴と過去のデジカメ画像のみの情報で、どう作業したのかなんて全然覚えてません。

　しかも、Rossa号（N71W）を廃車にしたときに、左右キャリパーとローターも一緒に持たせたみたいで、ストックパーツもなし。

　とりあえずは、早急にフロント左のキャリパーを調達しないとです。

　もうね、ディーラーに預ける前提じゃなく、自分でオーバーホールすること前提で話が進んでいるのが私らしい。

　まあ、キャリパー交換するのならまた色塗るつもりなのでね。あとローターも。

　ヤフオク見てても、フロント左右とリア左は出てくる。リア右がない。

　どなたかー、N73WG用の右リアキャリパーもてあましている方、連絡ください。（涙）