赤間四郎のブログ一覧

　昨日タイヤ交換をして、とりあえずはインパクトで締めて、その後手締めをして終了したのですが、ふと工具棚を見たらン年前に貰ったトルクレンチを発見。

　ただし、32ミリのボックスが付いているというね。(爆)

　で、このトルクレンチ。

　自動車用ではない可変式？(トルク量がダイヤル回せば変わるやつ)なので、使い方が判らないんですよ。

　目盛りは読めるのですが、果たしてホイールナットの適正トルクはおいくら？状態なのでね。

　なので、給油ついでにスタンドのにーちゃんにヘルプ！

　にーちゃん曰く、このトルクレンチは古い奴ですね、と。そらそーだ。

　で、ホイールナット(自動車用)のトルクって、108N・mみたいです。にーちゃんの持ってきたトルクレンチに書いてました。

　なので、私のトルクレンチもそれに近い数字にして見たらコキコキ鳴るようになりました。

　なるほど、これでよかったのか。

　深く考えすぎましたね。反省。

　と言うわけで、トルクレンチ用のホイールソケット(薄肉)が欲しくなりました。(笑)

　ほんと、道具って偉大よねえー。

　春です。

　いつまでもスタッドレスタイヤを吐いている訳にもいきません。

　というわけで、タイヤ交換です。

　そう、今年のタイヤ交換は違うのです。

　エアインパクト導入しましたよ！！

　アストロのセールで買った、1/2のエアインパクトですけどもね。

　インパクトを持ってなかったので、ホイール用のソケットも購入しました！

　スタッドレスは純正(21ミリ)、サマータイヤは社外(19ミリ)なので、17、19，21の3本セットも購入。

　いやー、アストロの樹脂カバー付き3本セット買って正解でした。RC-T4に19ミリのソケット差し込んだら樹脂部分が見事ヒット。(笑)

　ただねえ。この樹脂カバーがすんなり外れなくてさ。マイナスドライバーでこねってからハンマーで押し出したもの。

　もう少し考えて貰いたいなあアストロさん。

　でも、アストロの19ミリと、コメリで売っていたエアインパクトのホイール用ソケットセットのソケットが同じ商品に見えたんだよなあ。(爆)

　そっちの方が安かったし。

　まあいいんだけどもね。

　で、思ったこと。

　エアインパクト最高！(笑)

　もうね、バヒューン！と回って作業終了だもの。

　過去にね、某整備士が会社のインパクトを撃ちに持ってきてうちのコンプレッサーに接続したときはなんだこのクソツールってくらい使い物にならなかったので、エアインパクトを買うのを避けてたんだけどもね。

　やっぱあの整備士信頼ならないんだよ、間違いない。

　で、とりあえず本日怒ったことの箇条書き。

・スパイラルエアホース？の雄ねじホース側が割れた←使うの諦め
・ホースリールのワンタッチカプラ側が割れた←少し切断してカプラ繋ぎ直した
・コンプレッサーのワンタッチカプラが死んでた←ホームセンターで買ってきた
・アストロのインパクト用ソケットがホイールヒットするもんだから樹脂カバーを外す→外す為に19ミリの樹脂カバーが結構グチャグチャに

　まあ初日なんてこういうもんですよ。

　で、昨日のうちにコメリでシールテープだけは買ってきた。

　ここで注意、エアツール売っているところのシールテープは高いから注意。

　面倒でも水道のコーナーに行ってくるといいですよ。

　本当はガフロンのシールテープが欲しかったんだけどもね。コメリじゃ売ってない。

　ガフロンはケース付きだから助かるんですよね、ハイ。

　しっかし、アストロプロダクツを知ってからいろんなものがアストロ製だなあ。

　スパイラルエアホースも死んだので、今度買いに行ってきますよ。

　家にトルクレンチが転がっているのですが、これがどうも使い方わからんし、何せ貰い物なので32ミリのソケットとか付いていて車には使えない(笑)ので、明日窒素入れてくるついでにタイヤ屋にレクチャーして貰おうかなと思ってます。

　まあ春なのでね、長年使っているBOSCHのエアロツインマルチのワイパーゴムを交換しました。

　先々週秋田市のオートバックスで買って、それ以降触ってなかったわけですが、まあワイパー交換のついでに交換です。

　拭き取り良好、になるといいねえ。

　というか、聞いてよ奥さん。

　去年のはじめに交換したPIAAのシリコートスノーブレードの替えゴム、もう拭き取り悪くなってね。

　ワイパー外してゴムを見たら、なんかコーティングみたいなのがメラメラと剥がれているし。

　これが原因なのかねえー？

　2シーズン、実質半年仕様で逝っちまうもんかなあ？

　フロントガラスだけで新品ブレード7k近くするのに。(苦)

　まー、運転席側は間違えて買ったワンサイズ小さい600ミリを使っているので、これを機に650ミリを買い直して、助手席もまたゴム替えるかー。

　夏の間にスノーブレードの在庫安く売ってくれる店あればいいのになー。地元でね。

　更についでで、運転席側ワイパーアームの、ワイパーホルダーも交換。

　たぶん、いままでのはNWBかノーブランドのやつだとは思うけども、今回はPIAAのを買ってきた。

　BOSCHのエアロツインマルチ取り付けるにはカバー外す必要があるんだけどもね、なんとかしたよママン。

　そしておまけにウォッシャー液も補充。

　これで視界系は何とかなった、と思う。

　あとは、こびりついたウォッシャーをキイロビンで落とさないとな。

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整備手帳

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　日曜日のことですが、アッパーグローブボックスの加工を地味にやってました。

　特に、日曜は友人と買い物に行った帰りからの作業だったので、時間のないなか黙々と作業してました。(白目)

　詳細は整備手帳やパーツレビューを見ていただければなーと思っています。


ポケットWi-Fi、モバイルブースターホルダー取り付け

ヘッドレストUSBソケット取り付け


　まあなんと言いますが、ホルダーに金かけすぎですねー。

　幾ら半額商品や30％オフ商品狙ったとはいえ、ホルダー類だけで8個くらい買って部品取りに使っているんですからねえ。

※まだ実入荷の物もありますし。

　車の中で面倒くさい事している人の宿命ですねーこればかりは。

　まあこれで、ポケットWi-Fiに簡単にアクセス出来るようになりましたし、モバイルブースターも日中ちゃんと充電出来るようになりましたし、ETCも動きますしスマフォ類も充電出来るので。

　まあ、まだiPhoneと2台目のAQUOS Phoneの固定がまだなのですがねえ。

　はよ部品こいやー。

　以前までは、ドライブレコーダーの補助的意味合いで、アンドロイドアプリのスマ保 運転力診断(三井住友海上火災)を使っていたのですが。

　先日mixiのニュースで、「カー用品メーカーが開発したアプリ」なんていうのが紹介されていたので、なにそれ面白そうやんかー！ということで、興味が湧きました。

　まーmixiニュースさまさまなのでアプリの名前も開発したカー用品メーカーの名前もなく(笑)、ぐぐったらカーメイトだったわけなんですが…

　ただ、カーメイトのアプリで使ってみたいのがあったのですが、対応しているのがiOSのみというね…

　そこでしょぼーんとしてたとき、関連アプリの中に「Safety Sight」という物があったんですよ。

　で、詳細を見たら「車間を測定できる」と書いてあったので、これだ！と思いダウンロード。

Safety Sight 接近アラート&ドライブレコーダー

　早速レビューですが。

　あ、ちなみに車載で使っているAndroid端末は、昨年まではDIGNO ISW11K(Android2.3.5)でしたが、現在はMOTOROLA RAZR IS12M(Android4.0.4)です。



　車間を測っているときのスクリーンショットです。

　レーダーサイトが目の前から接近してくる物に対して○メートルという表示と音声・警告音で通知してくれるのです。

　まあここが重要ですが、接近してくるもの「すべて」に反応しますので、路肩に落ちている雪の塊や、光の反射にも反応してくれます。非常に優秀です。(笑)

　そして、IS12Mになってからは地味に高得点ばかり叩きだしてくれたくれていた



　スマ保の運転能力診断ですが、Safety Sightだとどんなに頑張っても60点台のB判定のみ。

　まー、ISW11Kの時は毎日B判定だったのでIS12Mにしてからの好成績が信頼できなかった(笑)だけに、やはりなという感想です。

　あと、Safety Sightはともかく起動が重い。

　決して軽量ではないのと、アプリ起動時は常時カメラ映像映し続けているので、視界に端末設置する場合は運転の障害になります。(爆)

　私みたいにヘッドマウントすればいいんですがねえ。

　そしてSafety Sightの魅力(？)が、アプリを使うことによるマイルの蓄積。

　マイル申請は即時でも後日でも可能なので焦る必要は無いわけですが、ともかくデータの送受信で済むやり取りのはずがその接続がバカ長い。3Gテザリングじゃ送受信すらままならないというね。

　まあ、興味のあるカタは一度使ってみてもいいかもしれないですね。因みに端末横向きでの使用となります。