赤間四郎のブログ一覧

　昨日今日とお出かけの距離が多かったので、久しぶりに満タンにして燃費測定してみました。

　昨日の装甲と今朝の給油量を足して12なんて叩いたので、うおおおおお！ってなったのですが、50キロくらい走ってどれくらい減った？と思って燃料計を見たら、1/4も減ってる。

　まさかキャップ閉め忘れ？と思い停車して給油口を見るが問題なし。漏れた形跡もなし。

　フロート異常か？何かわからず、またセルフで給油。

　この時、燃費が7.5。

　だが、時間経過しても燃料計がFを振り切らない。

　まさか、フロート異常か？！

　いくらかかるんよ…と思いながらも、帰り道で給油。

　燃費は6.4。

　今回は燃料計がFを越えた。

　んー。、意味不明。

　そして昨日からの距離を足して、燃料も合算して測ったところ、




8.6。

　2リッターターボ車でこの数字なら十分優秀でしょう。

　珍しくエアコン使っての装甲だったので。

　まあ私事ですが。

　先日、無事に5万キロ突破しました～。

　古い車ですが、これ実走行ですよ♪

　輸出向けの220㎞/hメーターですが、ちゃんと業者委託して走行距離(納車前の)に合わせて貰ったので。

　1年で1万キロペースかぁ。

　1年目は出歩いたけど、去年はあまり走らなかったもんなぁ。

　車検の時にレコーダーとかタブレットとかをどうせ付け直すなら…と余計なことをする、どうも僕です。

　というわけで、今日は中華製ドライブレコーダーぼとり付け位置を変更してみました。

　いままでは吸盤取付台に漬けて、ルームミラーの下から顔を出していたのですが、まあタブレットのせいで視野が狭くなっているので、邪魔にならない場所に移動してみようかと。

　そうなるとね、もうミラーの真横くらいしかスペースがないわけで。

　ただね、付属の吸盤ステーの場合は取付がどうしてもつり下げしか出来ないわけで、そうなるとステー追加してあげないといけないので。

　前日にいろいろお買い物。

　ドライブレコーダーって、カメラの雲台と同じ物使っているのでインチ規格なんですよね。

　ミリなら在庫豊富なのに。

　なのでインチボルト購入。

　作業レポありませんが、以前取り付けたスマ保専用のスマフォ・DIGNO ISW11Kを固定する時に使ったチェンジノブも購入。

　↑はそのうちレポ書きます。

　まあグデグデ作業しながらも完成－。

　このドライブレコーダーは運転中の操作が基本不必要なので、操作系が隠れてもオッケー。

　まあ、この位置に取り付けたのでもう運転席側からも見れないんですけどねえ。

　仕方ないよな、うん。


作業手帳

　いやぁ、やっちまいました。

　慣れた道での接触です。

　しかも相手は電柱。

　左カーブのアールのど真ん中にあるあいつに。

　対向車も来ていた細い道で、ちょっと膨らみすぎたかなぁ～？と思いステアリングを切ったら、ゴン。

　ミラー部分がポロリしてましたわ。

　まあ、ミラー本体が落っこちていなかったのが不幸中の幸い。

　分解したことある人ならわかると思いますが、RVRのミラーはともかく杏子なんですよね、内部が。

　過去に、グランディスのドアミラーウインカーとメルセデスのドアミラーウインカー移植しようなんて馬鹿なプロジェクト立ち上げませんからね。

　で、破損したミラーをチェック。

　私のは寒冷地仕様(7ピン)なので、ミラーヒーターが着いているのですが、その配線のお陰でミラー部分の脱落は避けれました。

　寒冷地仕様マンセー。(笑)

　で、ミラー背面を確認。

　RVRのミラーは、可動台座に爪で固定されているのですが、そのツメが数本破損していたので、ミラー本体は無事だな！と確信して、ミラー部分だけを交換することに。

　さあ、ここからがRVRの変態と呼ばれた男の本領発揮です。

　帰宅して家宅捜索。

　まあ、出てくるわ出てくるわ。

　運転席側3個、助手席側2個出てきました。ドアミラー。(爆)

　内訳的には、前の車両(N71W)のメッキカバー付きが1組、過去に購入した寒冷地仕様のが1組、単品で買った運転席側が1個。

　で、先にあげたとおり助手席側にミラーウインカーをつけるなんてことした際に分解したのがあるはず！と思って探したのですが、ミラーだけがない。

　仕方がないので、ミラー本体事交換です。

　固定ボルトが緩かったのが気持ち悪かったですな。

　間違いなく、N73WG買った店で部品入れ替えしていると思いました。

　実際問題、タイヤもホイール事交換しているからねあの中古車屋。


ドアミラー交換

　気温もあがってきたので、久しぶりの手洗車です。

　水垢もたっぷりですからね～。

　頑張りましたよ。

　RV車のワックスがけの苦労知っている人なら判る筈ですけどね。

　やりましたよ、ルーフから気合い入れて。(笑)

　洗車→吹き上げ→コンパウンド→洗車→吹き上げ→ワックス→吹き上げ

　これを部位毎にやってましたから。

　ワックスはさっさと吹き上げないと残りますからね。

　で、ルーフ、ボンネット、左側3面…

　疲れました。

　なので、バンパーとテールゲート、右側3面やってません。(爆)

　だって、片付けへ移行してたらこの作業で3時間。(汗)

　末愚弟がガレージ前占拠していて出来なかったので、開始が14時。

　無理っす寒いっすアウトっす。

　ちなみにですが、ルーフから始める前にガラスの油膜取りもしてます。

　この続きは今度の土日かなあ。