赤間四郎のブログ一覧

　今日は、会社のミニショベル(トラクターショベル)をチューニングしてました。

日立建機製 SX603

　ネットにすら詳細情報乗ってない旧式です。

　エンジンは、クボタ製D722縦置きミッドシップエンジン。

　定員乗員数1名。

　変速機なし。(爆)

　一応屋根付きです。

　最高速度9km/h。(爆)

　いやぁ、すばらしい機械でした。

　というか、重機の乗り方を完全に忘れてましたね。

　安全装置の存在すら頭から消えてたし。(涙)

　で、本日こいつをいじった理由というのが、アクセルレバーの不調が原因。

　アクセルを操作するスプリングが伸びきっていて、スロットルを閉めたくても自動で閉まらない状態なんです。

　で、バネ摘出して、街の商社に買いに行ったら、このサイズは規格外だから製作しないといけない、納品は月曜日になると言われました。

　2件目の商社では、似たようなものの在庫を探してくると言ってくれました。

　やっぱ、2件目の対応が正解ですよね～。

　ともかく、通年放置されている機体なので、ゴミや砂が溜まりまくってます。

　それらをエアーで掃除したり、可動部分に油差したり、グリルアップしたり。

　それと、キャブを固定しているボルトがサビまくってナットがめちゃくちゃ渋くなってまして、この状態だと今後のメンテナンスに支障をきたすので、固定ボルトと座金の製作もやってました。

　ボンネットのヒンジがビクともしなかったので、ボンネット開けるにもねじを外さないと開かないとは…

　車にEKR-103積んだままで正解でした。

　あと、ダイソーで売っている＃3のプラスドライバー(角軸)はバカに出来ないだけ使い勝手が良いことを立証してきました。(笑)

　多少回しづらく、錆びたねじも、角軸ドライバー差してモンキーで回せば一発です。

　あと、250ミリのパイプレンチを携帯したいなぁ～と思ってしまいました。(汗)

　出来ればコーナーレンチも。(苦)

　紆余曲折ありまして、やっと製作完了しました。

　オリジナルアースブロック Ver.4です。

　前回(Ver.3)と形状を殆ど変えず、材料の都合にて若干サイズダウン。

　あと、加工中のトラブルにより更にサイズダウンしてしまいました。(涙)

　欲を言わせていただければ、ニッケルメッキ施したかったなぁ。(汗)

　まあ、小さいことは気にすんな、それ



　わかちこわかちこ～。

※お断りしておきますが、ゆってぃ知らない人はスルーしていただいて構いませんので。(爆)


　帰宅後取り付けしようと思いましたが、ガレージが魚臭かったので辞めました。(苦)

　明日、交換作業行います。


※土曜日は大工確定しました。(笑)

まだ勤務時間中ですが(^_^;)

　昨日は諸般の事情にてblogお休みでした。体調は至って良好ですよ、バカだから。(爆)


　会社で隙を見てシコシコ作っている、オリジナルアースブロックVer.4。

　鬼の目を盗んで、加工作業入ります。

　前回までは、6Fにして材料確保のみはしてました。

　本日、エンドミルにてフライス作業～。

　いやぁ、やぱ無酸素銅(OFC)はいいねぇ。柔らかくて。

　決してタフピッチじゃありませんよ。(笑)

　やっぱ鉄とは圧倒的に柔らかさが違うので、多少刃こぼれしたエンドミルでも問題なく加工できます。

　捨てようとしていたφ15のエンドミルさん、ありがとう。(笑)

　で～、ない時間で何とか加工、したのが間違い。

　数値違うやん～。(笑)

　1工程逆戻りしないと。

　ん～、ちゃんとバイスで挟めるかしら？(汗)

　問題は穴空けだよなぁ。

　さすがに銅は目の前では穴空けやれんし。

　M8通し×1、M6×5ですけども。

　あと、ヒューズブロックカバーの固定ブロックもタップやらないといかんなぁ。

　全て、鬼の居ぬ間に。(汗)


※みなさん、たばこの火の処理はきちんと行いましょうね。