赤間四郎のブログ一覧

　事の発端は、6/13まで遡るのですけどもね。

　以前から、助手席側のバーナーの色温度が4300kみたいな色になってしまい、左右で違う光じゃかっこわるいなあと思っていたわけですよ。

　ただ、まだバーナーが切れたわけでもないし、まあいっか程度でしか思っていなかったんですけども。

　それに合わせるかのように、アストロプロダクツで購入したLEDバルブが次から次へと点かなくなり、なんかもう、いたたまれなくなって…

　思い切ってバーナー交換と同時に、LEDも交換することに決めました。

　というのが6/12。



　作業は順調でした。バーナー焼き入れキットで2本とも空焚きをし、LEDも点灯不点灯を確認し、あり合わせの都合もあり以前総交換したときの生き残りをフォグに入れたり、フォグのポジション配線のカプラが緑青で接触不良になっていたので、配線交換したりなど。

　で、その日の夜は、間違いなく点灯していたんですよ。

　ところが翌6/13夕方。

　なんか暗いなとは思っていたのですが、通りに面したガラス戸に映ったRVRを見ると、助手席側のロービームが点灯していない。

　この日の早朝は間違いなく点灯していたんです、ヘッドライトも磨いたので眩しいくらいに。

　今回交換したのは、ストック品だったD2バーナー。耐震設計じゃなかったのを買ったので使わなかった新品です。

　はずれを引いたかな？と思い、翌週交換しようと思っていたわけです。

　ですが、翌週は用事。

　翌々週も用事。

　重い腰をあげたのが昨日。(笑)

　再び、ヘッドライトを外しバーナーを摘出し、バーナー点灯キットで点灯確認。

　…バーナー、光りました。

　まさかと思い、再度ヘッドライトにバーナーを組み込み、ロービーム点灯。

　はい、光りませんでした。

　結論、バラストがご臨終です。

　まあ、このヘッドライトはN71Wに乗っていたときに購入した2個目のヘッドライトだったので、かれこれ私の所で5年は使っていた筈。

　おそらく後期型のヘッドライトなので、それでも15年は使っているわけですから、部品としては大往生。

　で、純正バラスト…とてもじゃないですが、こんなのこのご時世手に入るのだろうか？っていう商品。

　頼んでもすぐには来ないでしょう。

　さてどうします？

　そうです、ストックパーツです。(爆)

　我が家には、自爆したときに装着していた純正ディスチャージヘッドライトが未だにあり、更にもう1台分、車両購入時のライトと、部品取りに最適な数のヘッドライトが。(笑)

　ですが、数年前にバラストを摘出するのを諦めていたのですがね…

　再チャレンジしました。

　はい、簡単に摘出されました。(爆)

　なにやってたんだかなー、当時の自分。

　というわけで、取り外したバラストと交換して、作業終了。

　まー、面倒くさい作業でした。