赤間四郎のブログ一覧

さて、日曜となりましたので、ホンダディーラーにN-VANを持ち込み、ホンダセンシングの不具合を診てもらいに行ってきました。

事前打ち合わせで代車を用意することができないと伝えられていたので、嫁(仮)のパジェロミニ同伴でディーラーへ。

みんな考えることが一緒なようで、開店2分前(10時開店)で駐車場満車。

限定5個の特売品買いにきたわけじゃないんだからさ？(笑)

んで、店内に入り、検温と問診票の記入。

その後、工場長さんと対談し、N-VANは工場の中へ。

10分くらい経過後、工場長さん再登場。

診断結果、ブレーキセンサー異常。

話を聞くと、このセンサーが誤反応を起こしてブレーキを踏んでいないのに「踏んでいる」状態、もしくは踏んでいるのに「踏んでいない」状態に油圧ポンプを動かしているとか。

この説明を聞いたとき、ホンダセンシング異常の前兆であった「加速中に減速する」という症状、納得いく説明でした。

んで、センサー事態に不具合がある以前に、ブレーキスイッチ(ブレーキペダルの根本)に不具合があったと言われました。

ブレーキスイッチの固定が緩んでいたのが原因ではないか？と言われ、そこを調整したと説明。

調整前は、ペダルに足を少し載せただけでテールが点灯するだけ甘かった(緩かった)そうな。

しかもこの症状、AT車で左足ブレーキを多用する車両ではよくある不具合なんだとか。

6MT車ですが、そんな峠最速な攻めをしたこと一度もないんですかね？(笑)

車両返却後にブレーキペダルを触ってみましたが、確かにいままで感じていたカチャカチャ感がなくなったような気がしました。

とりあえずはブレーキスイッチの「調整」のみの対応。これでも再度センシング異常が出た場合は再診断ということで、本日は終了。

結果、車両2台で乗り込まなくても、1時間ほどで診断終了。

ということはですよ…去年ミリ波レーダー交換したときには、ブレーキスイッチは疑われなかったってことなんですかね…へばな。