赤間四郎のブログ一覧

　またまたOPTION2誌上より。

　ヒューズが切れると光って知らせてくれるそうです。

　便利なんだか、そうじゃないんだか考えちゃいますが、面白そうなパーツなので欲しいなぁと思ってみたり。

　でも、ヒューズ5個で￥680-とは、コストパフォーマンスとしては劣悪かな？(汗)

　それにしても、どういう原理で光るのかな？この構造は知りたいです。

　作ったのは去年の12月なので、一度も夏なんて体験してませんが…(汗)

　たった1ヶ月少々で表面にサビがポツリポツリと。

　やはり、処理なしのS45Cでは荷が重かったようです。

　というわけで、

読者プレゼント！(爆)

　今なら何と、スガヤマモータースオリジナル アースブロックVer.3を抽選で1名の方にプレゼント！

　画像に映っている状態ですけども。(汗)

　今なら取付の際、相性ピッタリのエーモン製バッテリーターミナルとセットです。(Dタイプバッテリーに対応しています。例：75D23L)

　但し、車体の配線加工が必要になります。純正バッテリーターミナルから配線を切断して、M6の圧着端子に変更する必要がありますので。

　欲しい方は、メッセージにて。お一人様1回の応募のみ有効です。(複数応募が発覚した場合は無効となります)

　発送方法は、当選者との協議にて決定します。

　応募締め切りは、1月30日23：59迄！

　え？いらないって？そんな殺生な。(爆)

2009/01/23 22:16加筆

　やっと、取り付けました。

　オリジナルアースブロック Ver.4です。

　やっぱ銅はいいですね～。ピカピカしてます。

　ついでに、バッテリーターミナル(エーモン)も交換しました。

　伝導率が上がったので電気の流れが良くなった筈なので、各電装品に良い刺激を与えてくれればいいですねぇ。(笑)

　あと、燃費の向上とか。

　結局、地元ではレギュラーの看板価格が100円を切ることなく値上げになりました。


整備手帳

　今日は、会社のミニショベル(トラクターショベル)をチューニングしてました。

日立建機製 SX603

　ネットにすら詳細情報乗ってない旧式です。

　エンジンは、クボタ製D722縦置きミッドシップエンジン。

　定員乗員数1名。

　変速機なし。(爆)

　一応屋根付きです。

　最高速度9km/h。(爆)

　いやぁ、すばらしい機械でした。

　というか、重機の乗り方を完全に忘れてましたね。

　安全装置の存在すら頭から消えてたし。(涙)

　で、本日こいつをいじった理由というのが、アクセルレバーの不調が原因。

　アクセルを操作するスプリングが伸びきっていて、スロットルを閉めたくても自動で閉まらない状態なんです。

　で、バネ摘出して、街の商社に買いに行ったら、このサイズは規格外だから製作しないといけない、納品は月曜日になると言われました。

　2件目の商社では、似たようなものの在庫を探してくると言ってくれました。

　やっぱ、2件目の対応が正解ですよね～。

　ともかく、通年放置されている機体なので、ゴミや砂が溜まりまくってます。

　それらをエアーで掃除したり、可動部分に油差したり、グリルアップしたり。

　それと、キャブを固定しているボルトがサビまくってナットがめちゃくちゃ渋くなってまして、この状態だと今後のメンテナンスに支障をきたすので、固定ボルトと座金の製作もやってました。

　ボンネットのヒンジがビクともしなかったので、ボンネット開けるにもねじを外さないと開かないとは…

　車にEKR-103積んだままで正解でした。

　あと、ダイソーで売っている＃3のプラスドライバー(角軸)はバカに出来ないだけ使い勝手が良いことを立証してきました。(笑)

　多少回しづらく、錆びたねじも、角軸ドライバー差してモンキーで回せば一発です。

　あと、250ミリのパイプレンチを携帯したいなぁ～と思ってしまいました。(汗)

　出来ればコーナーレンチも。(苦)

　紆余曲折ありまして、やっと製作完了しました。

　オリジナルアースブロック Ver.4です。

　前回(Ver.3)と形状を殆ど変えず、材料の都合にて若干サイズダウン。

　あと、加工中のトラブルにより更にサイズダウンしてしまいました。(涙)

　欲を言わせていただければ、ニッケルメッキ施したかったなぁ。(汗)

　まあ、小さいことは気にすんな、それ



　わかちこわかちこ～。

※お断りしておきますが、ゆってぃ知らない人はスルーしていただいて構いませんので。(爆)


　帰宅後取り付けしようと思いましたが、ガレージが魚臭かったので辞めました。(苦)

　明日、交換作業行います。


※土曜日は大工確定しました。(笑)