赤間四郎のブログ一覧

　まあ、春なので、窒素入れてきました。

　この辺じゃイエローハットでは入れてくれないので、タイヤ館行ってきました。

　(いちおう)RV車なので、お高いんでしょうねー、と思ったら、4本で￥2160-でした。

　窒素充填する前日に、きっちり2.3キロ入れたんですけどもね－。(笑)

　昨日タイヤ交換をして、とりあえずはインパクトで締めて、その後手締めをして終了したのですが、ふと工具棚を見たらン年前に貰ったトルクレンチを発見。

　ただし、32ミリのボックスが付いているというね。(爆)

　で、このトルクレンチ。

　自動車用ではない可変式？(トルク量がダイヤル回せば変わるやつ)なので、使い方が判らないんですよ。

　目盛りは読めるのですが、果たしてホイールナットの適正トルクはおいくら？状態なのでね。

　なので、給油ついでにスタンドのにーちゃんにヘルプ！

　にーちゃん曰く、このトルクレンチは古い奴ですね、と。そらそーだ。

　で、ホイールナット(自動車用)のトルクって、108N・mみたいです。にーちゃんの持ってきたトルクレンチに書いてました。

　なので、私のトルクレンチもそれに近い数字にして見たらコキコキ鳴るようになりました。

　なるほど、これでよかったのか。

　深く考えすぎましたね。反省。

　と言うわけで、トルクレンチ用のホイールソケット(薄肉)が欲しくなりました。(笑)

　ほんと、道具って偉大よねえー。

　春です。

　いつまでもスタッドレスタイヤを吐いている訳にもいきません。

　というわけで、タイヤ交換です。

　そう、今年のタイヤ交換は違うのです。

　エアインパクト導入しましたよ！！

　アストロのセールで買った、1/2のエアインパクトですけどもね。

　インパクトを持ってなかったので、ホイール用のソケットも購入しました！

　スタッドレスは純正(21ミリ)、サマータイヤは社外(19ミリ)なので、17、19，21の3本セットも購入。

　いやー、アストロの樹脂カバー付き3本セット買って正解でした。RC-T4に19ミリのソケット差し込んだら樹脂部分が見事ヒット。(笑)

　ただねえ。この樹脂カバーがすんなり外れなくてさ。マイナスドライバーでこねってからハンマーで押し出したもの。

　もう少し考えて貰いたいなあアストロさん。

　でも、アストロの19ミリと、コメリで売っていたエアインパクトのホイール用ソケットセットのソケットが同じ商品に見えたんだよなあ。(爆)

　そっちの方が安かったし。

　まあいいんだけどもね。

　で、思ったこと。

　エアインパクト最高！(笑)

　もうね、バヒューン！と回って作業終了だもの。

　過去にね、某整備士が会社のインパクトを撃ちに持ってきてうちのコンプレッサーに接続したときはなんだこのクソツールってくらい使い物にならなかったので、エアインパクトを買うのを避けてたんだけどもね。

　やっぱあの整備士信頼ならないんだよ、間違いない。

　で、とりあえず本日怒ったことの箇条書き。

・スパイラルエアホース？の雄ねじホース側が割れた←使うの諦め
・ホースリールのワンタッチカプラ側が割れた←少し切断してカプラ繋ぎ直した
・コンプレッサーのワンタッチカプラが死んでた←ホームセンターで買ってきた
・アストロのインパクト用ソケットがホイールヒットするもんだから樹脂カバーを外す→外す為に19ミリの樹脂カバーが結構グチャグチャに

　まあ初日なんてこういうもんですよ。

　で、昨日のうちにコメリでシールテープだけは買ってきた。

　ここで注意、エアツール売っているところのシールテープは高いから注意。

　面倒でも水道のコーナーに行ってくるといいですよ。

　本当はガフロンのシールテープが欲しかったんだけどもね。コメリじゃ売ってない。

　ガフロンはケース付きだから助かるんですよね、ハイ。

　しっかし、アストロプロダクツを知ってからいろんなものがアストロ製だなあ。

　スパイラルエアホースも死んだので、今度買いに行ってきますよ。

　家にトルクレンチが転がっているのですが、これがどうも使い方わからんし、何せ貰い物なので32ミリのソケットとか付いていて車には使えない(笑)ので、明日窒素入れてくるついでにタイヤ屋にレクチャーして貰おうかなと思ってます。

　まあ春なのでね、長年使っているBOSCHのエアロツインマルチのワイパーゴムを交換しました。

　先々週秋田市のオートバックスで買って、それ以降触ってなかったわけですが、まあワイパー交換のついでに交換です。

　拭き取り良好、になるといいねえ。

　というか、聞いてよ奥さん。

　去年のはじめに交換したPIAAのシリコートスノーブレードの替えゴム、もう拭き取り悪くなってね。

　ワイパー外してゴムを見たら、なんかコーティングみたいなのがメラメラと剥がれているし。

　これが原因なのかねえー？

　2シーズン、実質半年仕様で逝っちまうもんかなあ？

　フロントガラスだけで新品ブレード7k近くするのに。(苦)

　まー、運転席側は間違えて買ったワンサイズ小さい600ミリを使っているので、これを機に650ミリを買い直して、助手席もまたゴム替えるかー。

　夏の間にスノーブレードの在庫安く売ってくれる店あればいいのになー。地元でね。

　更についでで、運転席側ワイパーアームの、ワイパーホルダーも交換。

　たぶん、いままでのはNWBかノーブランドのやつだとは思うけども、今回はPIAAのを買ってきた。

　BOSCHのエアロツインマルチ取り付けるにはカバー外す必要があるんだけどもね、なんとかしたよママン。

　そしておまけにウォッシャー液も補充。

　これで視界系は何とかなった、と思う。

　あとは、こびりついたウォッシャーをキイロビンで落とさないとな。

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整備手帳

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