赤間四郎のブログ一覧

　日曜日ですし、久しくお出かけも重作業もない日だったので、リアシートの片付けしてました。

　とりあえずは座席チップアップして、4点ベルト張り直して、先日加工したオープンボックスを載せ直して～とかしてました。

　まー、オープンボックスがそこにある限り私の車はワンシーター(笑)なので、チップアップしていても問題ないんだけどもね。

　助手席も小物積みっぱなしだからなー。

　連休中にラゲッジスペースに設置した、セルスターのDC/ACコンバータ HGU-350/12Vなんですが。

　本日、設置後初めて車を運転したのですが。

　まあ、何故ここでラゲッジにDC/ACコンバーターを設置しないといけなかったのかという最大の理由を書きますとね。

　タブレットを充電する(DC/ACコンバーターを通電させる)と、ノイズをもろに拾うんですよね。

　まあ、タブレットとDC/ACコンバーターまでの距離が1メートルもなかったのも原因の一つなのかもしれないんですけどもね。

　なので、これを打開するには距離を置かないと行けないと思いましてね。

　そうなると、リアかラゲッジにしか設置するしかなくてですねー。

　そう考えると、安全パイを獲って最も距離のあるラゲッジに設置することに。

　というのが今回の全貌でした。

　で、試しに充電しながら車載をしたんですが、ノイズがなくなったらしいんです！

　やったね！多恵ちゃん！！

　まあ、

・ロングケーブルのOAタップ
・スイッチ増設
・リレー増設
・バッ直
・ケース購入

　などといろいろと投資は必要なのですが、やる価値はありますからね。

　最悪、ケースの中にアルミ箔でも貼ってそこまで防磁するつもりでいましたからね。

　TSでチェックしても、ノイズ走ってなかったので、これで常時タブレット載せっぱなしにできますねー。

まあ、DC/ACコンバーターの仕様上、スイッチ入れっぱなしにして通電すると電気が流れないので、毎回スイッチオンオフしないといけないという、面倒な問題もありますがね。

　連休も最終日なので、明日に響かない作業だけをしました。

　Aピラーにシガーソケットを固定して、あとは車内の清掃とか。

　ダラダラさえしなければ、3日もあればいろいろと出来たはずなんですけどもねー。

　結局時間が足りなかったのでバンパーはお預けです。

　ドアの内装に穴を開けて固定しているスマートフォンホルダー YAC ドリンクインTELホルダー2 PZ-580 と固定ブラケットなんですが。

　まあ、単純に皿ボルトにナット1個で固定しているものでして、ドアの開閉振動諸々のせいでナットが緩んだらしく、最近スマフォを載せるだけでカクッとなることがあるので、内張を外して補修しました。

　案の定ナットが緩んでましたが、地味に長いボルトを使っていたせいでナットが残っていたのは不幸中の幸いでしたな。

　なので今回は、既存のボルトを生かした状態で、ダブルナットにしました。

　これでもう5年は戦える－。

　で、今回はステーを追加。

　当然ながら内蔵に直で固定です。

　使用したのはM6のトラス小ねじ。これも背面はダブルナットで固定。

　PZ-580側は、M4のトラスタッピングで2点固定。

　これで振動も、落下も軽減された、筈？

　車内に、アルミ剥き出しの部分が増えたなーと実感しました。

　1号機に乗っている時に製作して、廃車するまでずっと使用してきた、スガヤマモータース × KHK オリジナルスイッチパネルを、何年かぶりに取り付けしました。

　特別着けたくない理由があったわけではないのですが、なんか着けなかったパーツでした。(笑)

　まあ、いつかは着けるからーということでずっと1DIN開いたままだったのですが、今回DC/ACコンバーターの電源オンオフさせる為にスイッチ設けなくちゃいけなかったので、もはやこれしかないなーと。

　やっぱ自分で作った(作って貰った？)パーツは落ち着きますねー。

　さて、空きが2ポートあるで？