赤間四郎のブログ一覧

　N-VANを購入してから、ずっと納得いかない項目があります。

　それは、燃費。

　RVRと比べたら約2倍の数値を叩き出してくれてはいるのですが、正直なところ、「昨今の軽自動車なら16～18はフツーに叩き出してくれるでしょ？」というのが本音。

　事実、20年落ちのパジェロミニ(5MT 4WD ターボ)ですら、リッター15弱を叩いているとのことなので、最先端のエコカーでNAのN-VANなら街乗りでも安定してそれ以上を叩き出してもいいのでは？というのが私の見解。

　まあ、この3年間でいろいろやっては見ていますが、オイル添加剤もほとんど効果を見いだせていない(今更辞めるのも怖いくらい)し、なによりもECONスイッチをオフにしただけで電圧が下がる車なので何がエコなのか何が省燃費なのかまったくといいっていいほど不明なところもあります。

　発進時にノッキングやジャダーこそないものの、最近はPivotのスロコンでECO3モードでの発進時にカックンという症状が発生していて、まさかススが溜まってる？と誤認してしまうほど。

　まあ。もうじき5万キロだしな。

　SurLusterの燃料添加剤も過去に投入しましたが、25リッタータンク(4WD)のN-VANに40～60リットル給油を前提に為た商品を使うのはコストもかかるしなにより手間。

　いろいろと頭を悩ませていると、仕事でお世話になっているENEOSのトイレに「デポジットクリーナー」の案内が。

　ただ、ENEOSのe40ですら、25リットルに対して1本なので、タンク空の状態でぶちこまないと面倒な計算を毎度毎度しないといけない始末。

　さあどうしましょう、と悩んでいたとき、たまたまYoutubeでオシロサイクルの動画でエーゼットのFCR-062という商品を案件(なのかな？)で紹介していた。

　調べてみると、自分たちがよく知る量販店で売られている燃料添加剤のような少量製品もあるし、自身が小分けして使用する徳用もある。

　しかも、直販店なら初回に限りお安く買えちゃう。

　これは…試すしかないな。

　でもまあ、毎回1リッター缶をスタンドに持っていって計って投入するのもね…

　と考えていたとき、なら事前に自宅で小分けして持ち歩けば済む話しじゃね？と悪魔の囁き。

　繁忙期8月は車いじりにとっての準備期間なので、繁忙期が落ち着くまで策を練ります。まだ2週間は高温が続くとか言われてますがね…

　因みに、最新の燃費は14.93km/L(JC08計算)でした、へばな。

※私は我慢できなくなるまでエアコンを使わない派の人なので、同時期の他のN-VANよりは多少は燃費があがっているかと。(笑

仕事で県外に足を運ぶことが多く、ちょっとした消耗品や急に必要になった物は地元に帰らず現地で調達するようにしてるのですが、今回も調達したい物があったので、盛岡のDCM盛南店に行くことにしました。

ただし、今日は土曜日。

おまけに、駐車スペースを4台分使用する4トン箱車。

駐車スペースがなかったら諦めるつもりで向かいましたが、日頃の行いがよく、ちょうど角地が空いていたので他車の迷惑も回避。

いざ車を降りて店内に向かおうとすると…G-Funと書かれた幟が立ってました。

確かに、この店はG-Funのラインナップが東北最大級だぞ？と思って歩くと…

ネットで見たことのある、赤いN-VANが！

どうしてG-FunデモカーのN-VANがここに？！と頭の中が混乱状態ですが、「G-Fun相談会」というイベントが催されていました。

しかも東北初開催。

なんの下調べもせずに向かったDCM盛南店で、こんなサプライズが用意されてるとは。

神様と仏様、いつもいい子にしてる私にこんなサプライズを用意してくれてありがとうございます。

※仕事さぼってホームセンターに遊びに来たとか口が裂けても言えない。

SUS(製造メーカー)スタッフ曰く、「沼にはまらないように」だそうです。(笑)

もう手遅れですけどもね、へばな。

　完全に書き忘れていましたが、ワイパーのお話の続きです。

　こちら側としては購入(交換)1ヶ月でああなったことが本当に謎で、しかもワイパーがこんなことになるのも初体験だったので、思い切ってメーカーに聞いてみました。

　詳細のやり取りは割愛しますが、まず購入からこうなるまでの経緯を説明し、それまでの天候や気象の状態の説明(手帳に毎日の天気を控えていますので)も説明し、こういった事例はありますか？と訪ねたところ、ワイパーゴムを送ってくれとの回答。

　ワイパーゴムを発送し、半月ほど経過してから連絡。

　結果としては、鳥類のイタズラの可能性がある、とのことでした。

　この回答を見て、あーニュースで見たことがあるわぁーと思いました。

　鳥がイタズラするなんて他人事と思っていましたが、まさか自分が被害に遭うなんて。

　製品の成形には不備はなかったそうですので、そちらも安心しました。

　まあ、あれですね。対策は色々とあるようですが、100％防げるわけでもないですしそもそもズボラなので、対策を忘れた日にやられちゃ涙しか出てこないので。(汗

　ネットで調べたら被害に遭いやすいのは春とも書いてあったので、これからの時期は…大丈夫かな？と思います、へばな。

　2年前にホーマック(現・DCM)でG-Funを見てから作り始めた、G-Fun収納棚。

　レベル不足と車検のときに外してから暫く目を背けてきましたが、自宅のトイレベランダを作ってからいきなりG-Fun熱が再燃して、2年前に思いもしなかった感じでなんとか形になりました。

　N-VANには、RVRのときに出来なかったフロントシートまでのカーテン取付もしたかったので、自分の中では満足しています。

　まあ、まだ完成はしていませんけどもね。

　N-VANはリア向けのエアコンや暖房がいっさいなく、フロント完結なので夏は冷えるまで時間がかかる、冬は温まるまで時間がかかるな車なのでね。

　何度、純正オプションのセパレートカーテンをつけようと考えたことか。(笑

　いずれにせよまだ道半ばなので、時間を見つけてコツコツやっていこうかと思っています。

　なんだかいろいろと脱線したり目をそらしたりしているようなキモしますけどもねぇ、へばな。

　仕事の愛車(共用)でもある07エルフなんですけどもね。

　ネットにすら情報がほとんど(いや、まったくと言ってもいいほど)ない「誕生60周年記念限定車」なんですけどもね。(1500台限定らしい)

　まあ、あくまでもキャブだけが限定仕様で架装に関しては限定もクソもないのですがね。(納車2年目で箱を大手術しているので)

　んで、今回は…

　純正オプション(限定車なので標準装備？)のUSBチャージャーが使えなくなっていたので、診てみることに。

　まあこの手はヒューズが切れている可能性が大いにあるので、楽勝…

　かと思いましたが、インパネ外して(工具不要)びっくり。

　オーディオやエアコンパネル、ポケット、冷凍機の操作ユニットまで、全てトルクスねじで固定されているので、会社の工具じゃ外せないというトラップが発動。

　なので自宅からトルクスビットを持参して、いざ再戦。

　あちこち外して、配線の分岐点を見つけ、ヒューズ(ガラス管ヒューズ)を確認。

　…切れてないっすね。(汗

　ヒューズを見た時、白いリングシューズに黒いシャツを着たロンゲの芸人が目の前に現れましたよ？(笑

　いや、切れてるけどそう見えないだけだろ？と思い、ヒューズボックスからヒューズを抜き、端子同士を直結して再度通電。

　…反応なし。

　ということは、ヒューズではなく、USBチャージャーが死んでいるのか。

　という経過報告を社長にして、とりあえずは純正USBチャージャーがなくても不自由していない(ダ●ソーで500円あれば似たり寄ったりなもの調達できるし)ので、当面はこのまま。

　まあ、使えないのにインパネに鎮座していても正直お邪魔なので、ダミープラグに交換したいんですけどもね。へばな。