（G）17回目の車検終わりました（90年VWゴルフ２）

本日ゴルフ２の車検が終わりましたので引き取りに行ってきました。

先週もってkurumawo
行ったときは雨

いつもは折り畳み自転車を載せて車検出しているのですが台車を貸していただけるとのことで雨ひどかったですが持っていきました。
今回の車検では振動が大きかったので左タイロッドの交換



オートマチックトランスミッションのオイル漏れがあったのでe-bayで事前に入手
Elring Auto Transmission Gasket Set $38.04

オイルは前回と同じくリキモリ FORMULA SUPER 10W-40

Vベルト３本　
今回はMYLEではなくコンチネンタル


とにかく一番修理してほしいのは信号待ちとかでの振動、
Dドライブに入れた瞬間も、またハンドル切るときも異常な音と振動でたまりませんでした。



次の日にリアのエンジンマウントが切れてるようですがとの連絡


いやー、前回の車検でフロント、リア、ミッションマウントと全部交換していたのでまさか１年くらい（昨年の秋ごろ）でダメになるなんて全く想定外です。
２年前のブログでも書きましたが今後このゴルフにどれくらい乗れるかわからないけど安いfabi製でも10年くらいはいけるかと思ったのですが・・・


あわてて新しいマウントをさがすとMYLE製がたくさん出てきます。
若干高いですがCORTECO製のほうがいいですよとのことでしたのでそれを入手しました。
こんな感じで見事にゴムが切れています

入手したマウントがたまたま悪かったのかこの断裂具合にはあきれます


結局、Ｄドライブ時の振動はこれが原因みたいでした。
左のタイロッドも交換していただきました。


やはりかなり消耗しています


Vベルトは念のため３本全部交換していただきました

以前交換したときにテンショナーのボルトが痛んでたのでE-BAYで入手していたものに交換



ラジエターホースは漏れた跡があったので交換おねがいしてました。

ラジエターホースは前回車検時に一式そろえておいたので今回持っていきました

漏れていたアッパーホースともう一本交換





21年に交換したERNST製 マフラーもつなぎ目の口径が微妙に違うのか音もうるさかったので締めてもらいマフラーバンドも交換、締め付けは２回目です


ATオイルパンからのオイル漏れはAT本体から滲んでるようでとりあえず今回はガスケットだけ交換してもらいました。


とりあえず、35年目の車検無事終わりました。