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昨日、右助手席のパワーウインドウを下げたとことろ、ガキガキガキっという異音が、


開きっぱなしでは雨が降ったらまずいのであわてて戻すととりあえず閉まったのでひとまず安心しました。










今日の夕方、交換作業を行いました。
右フロントのパワーウインドウレギュレーターは交換した記憶がなく初めてです。

パーツは約10年以上前に左右6,000円で購入ストックしておいたもの。
車庫の片隅にずっとあったので袋は真っ黒でした。

右フロント


さっそくドア内貼りを外します。

が、内貼りをはずすと15年前にデッドニングでサービスホールをすべてふさいだ状態なのでまったく手が入りません。

接着を剥がすの大変かと思ったのですが経年劣化で接着力が弱まっていたので意外と簡単でした。



ストックのパワーウインドウレギュレーター



壊れたレギュレータを内部から取り出すのはちょっと大変でしたが何とか入れ替えに成功。




で、何が悪かったというとこのモーター部分取付の3本のボルトです。



モーター部分をドアに固定するのが役目ですが、なぜかこのボルトは硬質のゴムでくっついていいるようでそれが3本とも断裂し、モーターが内部でブラブラしていたのが原因でした。



レギュレーターの交換が完了したのでテストしてみると下がるのは簡単でしたがウインドウを上げる際、途中から固くて上がりきらず、やり直しでがっかりです。
ガラスの位置をいろいろ変えてみたりしたものの、窓があがる時ゴムの水切りがあたっているのか摩擦が強すぎるようです。
なんとか上がるようにはできましたが上がるスピードはまだまだ苦しげ・・・



最近夕方暗くなるのが早く、ガラスの調整とデッドニングは次回に。