yama912coupeのブログ一覧

先日、アイドルスタビライザーを洗浄し症状が改善されたと思ったゴルフⅡですが、昨日からまた信号待ちでアイドリング低下で止まりそうに・・・・
今日はもっと頻繁に信号待ちで止まりそうになったので、912をいつも見ていただいているショップで以前使っていたものと交換していただきました。




どうやらアイドリングはなんとか安定（まだわかりませんが）したようですが、交換後、墓参りに阪神高速湾岸線を神戸へ向かっている途中、追い越しでキックダウンした後、なぜか加速しなくて吹き上がらないような感じ、８０キロの一定速度でもなんかスムーズさがないというか・・・なんか怪しそうなので途中の出口で減速していくとさらに低速でもなんかくすぶったような感じでスピードにのれない・・・

自覚症状としては、
２～３年前からエンジン始動してすぐスタートするとアクセル踏んでも回転が追い付かず吹きあがらないようなタイムラグがすること、
あと、今日は温かかった割になんか水温計がいつもよりなぜか低かったこと・・・


いったいどこが悪いのやら？？


ゴルフで同じような症状を経験された方おられないでしょうか？

１月にようやく完成したフロントスピーカー。

あれっ？　左ドア側から音が出てない・・・

あやしそうなのはスピーカーコードの断線ですが交換までは鳴っていたし・・・





ひょっとしてネットワークかと思いヒューズＢＯＸ横に収めたネットワークの端子のところを指で触ってみると・・・・・
音が鳴りました。
でも、端子から手を放すと鳴らず。

カバーを外して

ダメもとで接触が悪くなっている端子のところを再度ハンダ付を行ってみました。

ついでに全部再ハンダ付を・・・


とりあえず戻してみると・・・ＯＫでした。

こんなクロスオーバーネットワークがトラブルなんて想定外でした。

最近、信号待ちとかで急にアイドリングが１５００回転にあがったままだったり、逆に５００回転以下に落ちてブルブルっとすることが何度か続いていました。
先週、ついに駐車場でアイドリングが不安定になりエンジンも止まってしまったので、今日はアイドルスタビライザーを外してキャブクリーナーで洗浄してみることにしました。





こちら側のホースは簡単に外れたものの

横から出ているホースは廻るもののどうしても外れず

仕方ないのでこのままキャブクリーナーを噴射して洗浄
思ったほどカーボンは出ませんでした。



洗浄し終わった後、エンジンをかけアクセル離すとエンジンはブルブルと安定せず・・・

おかしい？

・・・どうしたんだろう　と思って降りてエンジンを見ると・・・なんとコネクタはめるの忘れてただけでした（笑）。


この後、１０キロほど走ってみましたが特にばらつく様子はありませんでした。
もう少し様子みして、また症状が出たら次はアイドルスクリュー外して清掃してみようと思います。



本当は一旦このクルマに元々ついていたアイドルスタビに交換して様子をみようと思ったのですが・・・
こちらはキャブクリーナーで洗浄したらカーボン真っ黒でした。