yama912coupeのブログ一覧

最近そういえばキャビンフィルター交換してないなぁと思ってボンネント開けてフィルターを確認すると完全に終わってるようなカピカピ状態。
前回はいつかえたかなぁとブログさかのぼってみると・・・

2013年5月4日（Ｇ）PM2.5といい黄砂といい・・・

なんともう5年前でした。

ヤナセはとっくに廃盤ですが、このボッシュも廃盤となっていますので前回と同じくスズキ軽自動車用フィルターを少しハザミでカットして取り付けました。


スズキ用ボッシュＡＦ－Ｓ０３は入手可能です。


水よけカバーをはずすと出てきますが新旧こんな感じです。

大きさですがちょっとだけ長いです。
２cmくらいカットするとぴったりケースに収まります。


ケースにはめ込んで完成


今回はフィルター見て確認できるようちゃんと交換日時を記載して貼っておきます。

先日2010年10月に書いた912パトカーについて更新したばかりでしたが、なんと本日25日発売のオールドタイマー10月号に千葉の解体工場から運び出され、現在レストア中の神奈川県警のポルシェ９１２のパトカーの記事が4ページに渡って特集されてました。

当然雑誌は速攻で購入、記事の詳細とその詳細な写真に見入っています。











Old-timer（オールドタイマー）NO.162、10月号　\1,080円八重出版
http://www.oldtimer.jp/
1http://www.yaesu-net.co.jp/mook/tachiyomi/ot/165.html#page
162号試し読みコーナー　→　残念、912のページはありません（泣）
http://www.yaesu-net.co.jp/mook/tachiyomi/ot/165.html#page1

オンランイン書店だと\830です。
https://www.fujisan.co.jp/product/1710/?tt=opt&utm_source=Yahoo&utm_medium=cpc&utm_content=1710




記事にはこの912がホンモノかどうかはっきりしないような記述でしたがこれは間違いなく神奈川県警で使用されていた912パトカーです。
以前カーマガジンに掲載されていた運転席廻りの写真とあっきーさんのブログ掲載の神奈川警察イベントで出展されていた912の写真のリアグリルの歪み場所が完全に一致しています。
あっきーさんのブログの写真

本誌掲載のリアの写真

同じですね。


下記の写真（2015年1月17日に更新）どこかの整備工場のブログに上がっていたものでコメント欄に詳細を教えてくださいと入れたのですが結局返事がなく詳細はわからないままになっていました。

解体前の写真かと思ったのですが、解体工場から引き上げ後の写真のようですね。


今回、オールドタイマーさんの取材のおかげで新しい発見いくつもありました。
まずはエンジンルームの写真
オルタネーターがもう一基追加されています。


そしてバッテリーも２個
ガソリンタンクの上の燃焼式ヒーターを格納するところに設置されてます。


速度追尾メーターは180kmまで


ラジオの場所にはナショナル製のマイクアンプが取り付けられていて、灰皿の下には電圧計が追加で設置してあります。


この912、書類の無い状態で業者さんから現在のオーナーの倉林さんのところにやってきたそうです。引き取ったときは外装はまあまあの状態だったもののガソリンタンクはこのとおり


現在、ブレーキのオーバーホールが完了したところだそうでエンジンも再始動されたそうです。
倉林さん、1938年製ダットサン17型のオーナーで現在もプリンスグロリアのレストア中、ミゼットのレストも予定されてるとのこと。

912の路上復帰が楽しみです。


オールドタイマーの甲賀さん、とても貴重な情報を掲載していただいて本当にありがとうございました。

毎日暑いですね！













今日もとんでもない暑さでしたがここを見るとやっぱりという感じです。


防錆ワックスの垂れですが右側は少しだけです。



２８年青空駐車ですがボディがサビないのはこの防錆ワックスのおかげですので感謝です。
それにしてもこれまで相当な量が出たと思うのですがまだまだ出続けています。