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先々週のショッピングセンターでの駐車場出る際、エンスト３回、再始動でアクセル踏んでもレスポンス悪くて吹き上がらない状態となりました。
4回目始動してから2～3分ほどアイドリングしてから帰路についたのですが何ともなかったようにエンストもなく調子は悪くなかったです。

とりあえず、先週プラグチェックとバッテリーのチェックを行いました。

プラグはこんな感じでそんなに悪くはないような・・・


続いてバッテリー

アイドリング中も充電はＯＫのよう


気になる箇所はあいかわらずこの辺り

ただエアーのもれは無いようです。


昨日、注文していたスパークプラグが届いたので交換することにしましたが、その前にデスビの点検をしました。

キャップはめちゃくちゃきれいな状態



続いてプラグ交換
前回と同じくＮＧＫのＢＰ６ＥＴです。





前回交換は2018年7月1日、224,641ｋｍ。今回2020年9月12日、229,538ｋｍ
でしたので2年2ヶ月、4,897ｋｍです。

今回交換したプラグは4本でたったの￥1,788円なので安いです。

交換後、ガソリンスタンドへ


最近ゴルフ２はあまり乗っていないのでガソリンの残量も少ないままの状態がずっと続いてました。ガソリンの劣化は結構早いと聞きますので今回満タンにしてワコーズのフューエル１を入れました。



劣化したガソリンの不純物があるとすれば￥1,600円のフューエル１で汚れ取れて燃焼されれば御の字です。


しばらくはまた様子を見るしかない状態が続きます。