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当時乗っていた87年式ゴルフ２ＣＬＩ（三角窓付）がトミカから発売されました。
8月に先行発売されたＧＴＩも同時に注文、本日届きました。
重量感もあり実によく出来ています。



これが当時乗っていた８７年式ゴルフ２ＣＬＩ、トミカと同じです（笑）
ビートルのメンテをやっていただいていた高松の稲崎商事での納車時の写真です。
スバルの看板をあげていながら様々な輸入車を扱っていたユニークなお店でした。

その後、4灯グリルに交換（たしか当時は保安基準の関係で内側はダミーだったと思います）

ついでに古いアルバムから
その前に乗っていたビートル１３０３Ｓ

スキー板を積んだこの後ろ姿は特に大好きでした。

相変わらずオイルの消費が激しいので久しぶりにオイル添加剤（ｗｙｎｎ’ｓ（ウインズ）FOR　OIL）を入れました。
2年前にも2回ほど入れてみましたが効果はというと？？

でも外箱の説明を読むといいことばかり書いてあるし・・・
980円で不具合もなかったしまあいいかって感じでまた買ってしまいました。


やっぱり気休めかな～。

今日はまず燃料フィルターを交換

新しいフィルター

前回交換したのは昨年7月の車検の時、この1年間でガソリンタンクのサビがいっぱい溜まっています。






今年は全国的に異常な豪雨ですが大阪でも何度かありました。
屋根付きガレージにもかかわらず今年の猛烈な豪雨の後は屋根裏を伝ってきたのか９１２の上にも雨が落ちてきた跡がいっぱい。
乾いた後は拭いてもこんな風にこびりついてとれません。（塗装面もステンレス部分もガラス面もすべてこんな雨じみがこびりついて拭いてもとれない状態。）


とりあえず水アカ一発で・・・
簡単に落ちるかと思ったらこの結晶のようになった無数の輪を取るには相当力が要りました。
夕方ですが汗だく・・・

きれいにふき取った後、ボンネットを手でなでるとなんともなめらかでイイ感じでした。

オイル交換はほぼ5,000kmごとにしているのですが、昨年7月の車検時に交換してからすでに1年以上が経過。このままではエンジンによくないと思い、走行距離は3,800kmちょっとですが、交換しました。







オイルは7年前のオーバーホール時から使っているMOTULで今回は2100　10W-40。

ストックしていたオイルフィルターも交換


このところ毎度お世話になっているＦＡＳＴ　ＧＡＲＡＧＥさんで（９１１がいっぱいでした）



オイル交換後の走行、やっぱりなんかスムーズです。


そのあと、長男の高校の文化祭に行ってきましたが、燃える燃えないの分別ゴミ箱が笑えます。

今年も912の日がやってきました。









会社から帰ってガレージへ
ガソリンスタンドで給油して、ひとっ走り。
昨年写真を撮った同じ場所へ



空冷エンジンにとってはこの季節、やっぱり気持ちがいいです。